128掛ける32

128掛ける32

なんかいろいろ書いてます

千川月報2022/12

普段使いのSDカードの中にまだ7月に撮った写真が入っています。萩薬師です。

今年最後の千川月報、最後まで気を抜かずにやっていきましょう。

12/2 通勤特急菊名行き

横浜駅での線路内発煙の影響で菊名行きになった通勤特急を撮りました。微妙な立地のせいでこの手の定期外は中々撮れないんですが、どうにか撮れて良かったです。

画像副都心線で千川まで出て帰るつもりが乗車電が池袋終だったため池袋から歩いて帰る羽目になったらしいです。バカ?

12/4 2022東武プレミアムファンフェスタ

南栗橋車両基地公開に行ってきました。

お目当ては恐らくほぼ毎回設置されている行先表示器体験コーナー。30000系のLEDでこれらのようなめちゃくちゃな表示が出まくっていました。

また途中数回あったメンテナンス時間中はブレイクタイム的なノリでさまざまな形式の方向幕を職員の方が回していました。ブレイクにしておくにはもったいないくらいの内容の濃さでしたね(笑)

後半戦に入ったあたりで表示器が今回初登場の9000系のものに交換。流石に激アツ過ぎる。

一部だけの紹介ですがこんな感じに普段ではどう考えても見れないような激ヤバ表示が出まくってました。マジでえぐい。

さらには帰りの送迎バスまで変な表示を出しまくるなどとても凄いイベントでした。来年もまた是非参加したいです。

12/6 イルミネーション撮影

DSC_6445

DSC_6525

DSC_6559オタク2人でイルミネーションを撮るとかいう奇行をしてました。思ってた以上に楽しかったです。お誘いありがとうございました。

12/7~10 関西遠征

DSC_6888

DSC_7233

DSC_7206

最悪な大失態から始まった遠征でしたが、なんだかんだで撮りたいものは割と撮れましたし楽しかったのでOKです。多分いつかブログ書きます。

12/17 富士山麓電気鉄道撮影会

見出し名の通りです。個別で記事書いたので読んで下さい。

12/24 行先撮影会・クリスマス(誕生日)パーティー

19回目の誕生日はちょっと変かも知れませんが、とても楽しい誕生日でした。

12/29 東武東上線撮影

2022/12/29 10118F 27S

2022/12/29 11003F 3234レオタクに「電車撮ろうぜ」と誘われ東上線へ。いい撮り納めになりました。

12/31 オタク=ランチ

ピザを7等分出来ないオタクなど4人のオタクとピザを食べました。美味しかったです。

あとがき

12月には「師走」という別名があります。これは「萩薬師が走るほど忙しい月」という意味で、年末の慌ただしさを表しているんですね。

何が言いたいかと言うと

時間がねぇ!!!!!!!!!

あともう少しで2022年も終わるそうですが、今から終夜運転を撮りに行かねばならないので感傷に浸る間も無く忙しいです。年が明けて暇になったらちゃんと2022年の振り返りはやるかもしれません。

もう書くこと書いたし終わりでいいよね?いいねありがとうありがとうありがとう

俺はこれから風呂と晩飯をしばいて神奈川県へ向かおうと思います。

今年も各所でお会いしたり電車を撮ったり行先を撮ったりDiscordで通話したりゲームしたりドッキリを仕掛けたり仕掛けられたりした皆様、本当にお世話になりました。来年もこんないい加減な調子でやっていくことになりそうですが今後もよろしくお願いします。最後に、今年はDiscordに入り浸るを使う機会が多かったのでDiscordのとあるサーバーでの一幕を載せておきます。今年も1年間ありがとうございました!

2022年に撮った行先写真を振り返る

気付けば2022年ももう終わりですね。萩薬師です。

年末なので今年撮った行先を適当に振り返っていきます。去年と一昨年の年末の振り返り記事を見返してみたらなんかゴチャゴチャしてて読みづらかったので、今年は「広く浅く」を意識してサクッと振り返っていきましょう。なお今年撮った行き先を全て網羅しているわけではなく、掲載基準、順番、分類は適当です。

京王・都営新宿線

8000区急高尾山口

終夜運転で見られた地上車による区間急行高尾山口行き。今年度は終夜ダイヤでの区間急行の運転も無いそうで残念です。

8000快速京王多摩センター

8000の京王多摩センター行きの側面表示、「京王」が縦書きで詰め込まれてるのが独特で好きです。

8000準特京王多摩センター

準特急もちょっとだけですが一応撮ってました。もっと真面目に集めとけば良かったなと無くなってから後悔してます。次の改正の葬式案件は頑張って集めたいですね。

9000大型区急笹塚

ダイヤ乱れで京王新線が笹塚折り返しになった際に稀に種別がそのままで笹塚行きになっていることがあるんですが、それを引き当てられました。

1000大型 明大前まで先に到着

1000系の大型LED車が明大前行きに入った際に出ることがある表示です。定期の明大前行きは最終1本のみですが、輸送障害で明大前折り返しになった際に撮れました。

7000系ダイヤ乱れによる突発幕回し

京王の幕回しは基本的に走行中にするため中々撮れる機会は無いのですが、この時はダイヤ乱れの影響で停車中に行先を修正したため撮る事が出来ました。新宿線の行先、支線ピストン、多層建て行先など滅多に撮れない幕を撮れて大満足でした。

5000各停多摩動物公園

GWの多客対応で5000系が動物園線ピストンに使われており撮れました。5000系の表示は基本そこまで好きじゃ無いんですがこれはちょっと好きです。

10-300三色瑞江

10-300は側面表示でも車両のデザインでも初期車派です。

10-300三色岩本町

ちょっと前に初期車の本数が結構少ないことに気付いたのでサクっと撮りに行ってきました。来年は定期コンプしたいですね。

10-300快速つつじヶ丘

今年の改正で設定された都営車の快速つつじ、1年くらいで消えそうだな〜と思ったのでこちらもサクッと回収しました。

JR東日本

E7とき長岡

長岡まつり大花火大会の開催に伴い運転されました。改めて考えると新幹線の臨時が走るほどの花火大会って凄いですよね。日本三大花火大会の名は伊達じゃなかったです。

E129水色普通小出

E129水色普通東三条

こちらは長岡花火開催時の在来線の臨時列車。色々ありましたが一通り撮りたいものは撮れたので良かったです。

E131-600 ワンマン快速日光

E131系営業開始以降に多客時の臨時列車として走り始めた日光線快速です。走る前は長続きするのかなぁとか思ってましたがなんだかんだで恒例になってそうですね。

E217快速単体

ロックインジャパン2022開催による臨時快速で撮りました。快速誉田行きとして運転されましたがE217系には誉田表示が入っていないため快速単体表示が使われました。

E501LED 快速単体

Jヴィレッジでのももクロイベント開催による臨時快速で撮りました。入線時は臨時表示でしたが少ししてからこの表示になったので一度で2つの表示を撮れてお得でした。

E531 Jヴィレッジ

上記のイベントによる臨時列車です。施設名由来ですがアルファベットとカタカナのみで構成されている駅名というのはちょっと面白いですね。

E531アドレス2

試験表示?的なやつです。バグかなんかで一箇所だけ出してる車がいたので撮りました。

209-500吉川美南

府中競馬臨で撮りました。いずれ231でも撮りたいですね。

E217通勤快速成田

総武通快は全く撮ってなかったんですが、改正前最終日にオタクに誘われて撮りに行きました。上りも死ぬ前に撮っとけば良かったですね。235代走はしりません。

255特急ウィングエクスプレス成田空港

両国駅のイベントで撮りました。255、死ぬ前に一度は電車博士したいですね。

E257特急あずさ新宿

E257-5000は席種表示が出ないのがデフォなんですよね。いつかは出るようになるんでしょうか。

E259成田エクスプレス池袋

総武通快最終日についでに撮ったやつです。こちらも3月の改正で消えたらしいですがこれまで撮ってた記憶が無かったのでコイト車で撮れたのは良かったです。

209-1000通勤快速大月

2年越しに撮り直せた209通快大月代走、撮った2週間後にまた見れちゃいました。

209-500,E231-0むさしの号東所沢

一度スクランブルしたら209で撮れてそのちょうど1か月後に231で出てくれたのでサクッと両形式で撮れました。

E231水道橋

終夜運転で走るらしいですね。0番台充当ならちょっと電車博士したいかもな〜なんて思ったり。

E231-800各駅停車葛西

メトロの欄に入れるかJRの欄に入れるか迷いましたがこっちに入れました。定期外行先の中では比較的メジャーな感じがありますが最近はあんまり出てない気がします。

E233-0ホリデー快速おくたま河辺

青梅線青梅駅線路切り替え工事に伴う区間運休でホリデー快速おくたま号は途中の河辺止まりとなり、奥多摩まで行かないおくたま号状態になってました。

E233-0各駅停車単体

先述の工事で青梅線は河辺〜青梅〜日向和田間が運休となり、日向和田行きの電車は表示が対応していないため各駅停車単体表示が撮れました。

E233-0快速中野

ちょうど撮れそうだったので来てみたら撮れました。どうせなら209でも撮りたかったですがまぁコイトで始発表示が撮れただけでもいいでしょう。

E233-5000団体

ウェディングトレインで撮りました。編成は何が入るかガチャでしたがコイト編成で撮れたので良かったです。

E233-5000快速木更津

2年に一度のマラソン臨もコイト車充当だったのが良かったですね。撮れるなら京葉線ありの始発表示も撮りたいですがあれって出庫便でも撮れるんだっけな…?

E233-7000橙特急品川

川越公開で撮りました。営業ではまず見ることが出来なさそうな表示をコイト車で撮れて良かったです。

E233-7000灰各停湘南台

最近は頻度も減り都民には中々撮りづらい233の相鉄線内代走ですが、たまたまオタクが代走してるのに気付いて教えてくれたため撮れました。ありがとうございました。

E131茶ワンマン潮来

オタクに「今度潮来行きの臨時走るらしいよ〜」と教えてもらい撮りに行ってました。茶ワンマン始発表示まで撮れたので良かったです。ありがとうございました。

E653快速長岡

故障による車両不足の影響で所定E129系運用の快速列車の一部をE653系が代走していました。今も続いてるのかな〜と思ったら9月17日で終わってたらしいです。

E653特急勝田(席種なし)

臨時列車の黒色乗車口号です。何も考えずに撮ってから席種なしが撮れてることに気付きました(?)

E257修学旅行

デビュー初日に6500を撮りに行ったあとに某氏に誘われて撮りに行きました。ありがとうございました。

キハ110ワンマン快速中込

八ヶ岳なんちゃら号のうち1本だけが快速列車として中込まで行きます。どうせなら快速小淵沢とか快速小諸とかも設定して欲しいですね。

キハ110大館

緑色の行先表示がかっこいいです。花輪線も運転再開の目処が立ったそうで、再開したら是非乗りに行きたいですね。

キハ110普通只見

全線運転再開に伴い定期では見れなくなった只見線の只見行きです。運転再開前に弾丸で行ってきましたが昨今の賑わいようが信じられないくらいには誰もいませんでした。

東北新幹線脱線事故に伴う臨時列車等

地震による脱線事故で3月から4月にかけ東北新幹線は一部区間が不通状態になり東北方面の各新幹線は臨時ダイヤで運転され、また新幹線救済のため在来線でも複数の臨時列車が設定されていました。

こまち盛岡[自由席]

秋田新幹線はこの時盛岡〜秋田の線内折り返し運転で定期設定のないこまち盛岡行きが撮れました。また定期のこまち号は全車指定席ですが一部号車は自由席表示でした。

はやて盛岡[自由席]

はやて盛岡行きは一日一本設定されていますがこちらも全車指定席のため自由席表示は定期では見れません。

やまびこ一ノ関[指定席グリーン]

定期設定のない東北新幹線の一ノ関行きです。森尾だったのは残念でしたが、まぁ撮れただけでも良かったでしょう。

701系盛岡車快速一ノ関

新幹線救済のため仙台〜一ノ関間で運転されていた701系盛岡車による臨時快速です。快速アテルイも3月改正で廃止になるらしいので撮りに行きたいですね。

E657臨時快速いわき(席種なし)

常磐線では新幹線救済臨としていわき・原ノ町〜仙台間で臨時快速列車が運転されていました。このいわき行きの快速は席種表示が意図的に設定されていないようでした。

E657快速原ノ町[自由席]

E657系も現在は定期運用で自由席が設定されている列車はないので自由席表示もなかなか貴重になりそうです。

E657快速仙台[自由席]

E657臨時快速仙台[指定席]

種別側は快速表示が所定で臨時快速になるのはちょっと珍しかったらしいです。

E657特急ひたち原ノ町

原ノ町〜仙台間で臨時快速になっていたひたち号は原ノ町以南ではひたち原ノ町として案内されていました。

E2三色郡山

地味にこれも定期では見られないやつらしいので撮りに行ってました。この頃はE2三色頑張ろうとちょっと思ったりしてました。

やまびこ福島(FC・E2三色)

東北新幹線の福島行きが走ったのは11年ぶりだったらしいですね。

JR東海

313FC快速静岡

数年前のダイヤ改正で復活した数少ない静岡地区の無料優等です。前々から撮りたかった表示でしたが遂に撮ることが出来ました。

313FC普通高蔵寺▶️瀬戸口

結構好きな表示でした。高蔵寺以遠で出していた瀬戸口単体表示も撮りたかったんですが結局313が中央線から撤退し撮れずじまいに。まさか211より先に死ぬとは思わんて。

313FC特別快速関ヶ原

特別快速関ヶ原の字面のかっこよさ。関ヶ原行き区間快速もあるのでこちらもいずれ撮りたいですね。

213細幕区間快速大垣

滞泊明けの幕回しで撮りました。東海の211や213は個人的には細幕の方が好きです。

JR西日本

223三色A新快速西明石

野洲始発の下り最終新快速西明石行き。今年は結果的に2度米原から普通大阪行きに乗り野洲からこの新快速西明石に乗り継いで下るというムーブをしてました。

223FC A新快速京都

なんか適当に撮ってたら223のFCがきました。

225FC A快速大阪

225FCの側面表示が好きなので集めたいって話を2億回くらいしてる気がします。来年こそは本腰入れて集めたいですね。

225FC A新快速西明石

225FCで撮りたいな〜って思って適当に運用見ずに待ってたら来てくれました。良い子のみんなはちゃんと撮りたいものは運用をちゃんと調べましょう。

225FC A新快速湖西線経由京都

京都線不発弾処理の影響で運転されました。運用もわから無い状態で単身特攻というギャンブラー仕草をしてましたが撮りたかった225FCで撮れたので良かったです。

225FC記号無し普通高槻

京都線不発弾処理の影響で運転されました。225FCの普通高槻は定期だと見られないらしいです。結局この時の記事も全然書けてないですね…。

213快速茶屋町

18きっぷで九州に行った時の道中に撮ったやつですね。Re:適当九州遠征は現在鋭意執筆中です。気長にお待ちください。

227普通三原

ノーアンダーなのでレアですね。(定期表示です)

いずれ路線記号が導入されそうなのでノーアン糸崎と福山もちゃんと撮りたいです。

227R普通新山口

たしか今年の改正で新設されたやつです。R普通と書いてますが岩国始発なのでRの路線記号がある区間は全く通りません。これこそノーアンダーにするべきなのでは…?

227R快速五日市

朝の快速通勤ライナーです。朝の快速には呉線から可部線に入る快速梅林行きなるものもあるのでこれもいずれ撮りたいですね。

700こだま新下関

九州で撮ったやつです。新幹線では珍しいこの列車名と行先だけのシンプルな表示が結構好みなので撮り集めていきたいです。始発駅でのスクロール表示は知りません。

700こだま新山口

九州の帰りに撮りました。700系運用のレア行先としてはあとはこだま福山もいずれ撮りたいですね。

500FCこだま小倉

500系もかつては700系と同じLEDでしたが現在は全てフルカラーLEDに交換済みです。ただ700系はまだ1本もFC化されてないんですよね。いずれはされるのでしょうか。

500FCこだま新山口

3月のダイヤ改正で見れなくなった表示です。ほぼこれを撮りに行くためだけに行ったような感じの3月の九州遠征でしたが今でも行って良かったと思っています。

N700こだま福山

九州の帰りに700系運用のこだま福山行きがあるので撮ろうとしたらなんかN700で来ました。なんで???

JR九州

787 36ぷらす3長崎

西九州新幹線部分開業に伴う電化設備撤去で見られなくなった表示の一つです。元々そこまで撮る気無かったんですが今思うと撮っておいて良かったです。

783みどり肥前山口

幕回しで撮りました。肥前山口行きの特急はバルーンフェスタで実際に走ってたらしいですね。

817ワンマン長崎

長崎本線の葬式案件も大して撮れてませんでしたがまぁこれが無反射で撮れただけでも良かったです。LEDが死んでるのはこいつで死んでないLEDの方が珍しいので…。

813快速東郷

幕回しで撮りました。肥前山口駅江北駅に改称するにあたり「東郷」のコマを「江北」に置き換えたらしいです。まだ車によっては残ってたりするんですかね?

811FC普通肥前山口

改正で811の肥前浜行きが出来たらしいのでそれを撮るためにまた九州に行きたいですね。

811FC普通竹下

これも確か改正で消えたらしいです。幕車の運用だと思ってたらなんかFCで撮れたので良かったです。

阪神・山陽

阪神小型FC普通新開地

新開地始発の快急の送り込みであった普通新開地も恐らく改正で消えてそうなので撮ってて良かったです。青胴車では残ってますが5551引くのは面倒過ぎるので…。

阪神小型FC普通石切

改正で石切行き減便ということで阪神車の石切行きが見納めになるのかと思ったら近鉄車の方が消滅したらしいです。近鉄車で撮った記憶がねぇ〜〜〜〜〜

阪神小型FC普通石屋川

改正で消滅した石屋川行き、葬式しに関西に行った際に運良く普通車で唯一小型FCの5551で撮れました。

山陽6000普通阪神神戸三宮

山陽車の神戸三宮行きは阪神直通だと行先が青地に、阪急直通だと行先が緑地になるんですよね。いずれ6000の阪急神戸三宮行きや三宮行きS特急も撮りたいです。

阪急

1000コウペン急行神戸三宮

結局一回しか撮りに行けなかったコウペンLED。別のイラストでもいいのでまた何かしら側面表示にイラストを出すのはやって欲しいです。

1000コウペン快速急行大阪梅田

今年中にコウペンだけでなく快速急行まで見納めになるとは思っていませんでした。どうせなら快速でも撮りたかったですがまぁこれが撮れただけでも良かったでしょう。

1000快速急行新開地

文字数と色使いがPornhub

1300快速大阪梅田

12月の改正で廃止となった快速、朝の梅田行きは9300固定運用だったんですが撮りに行った時にちょうど1300で代走してくれました。

能勢電鉄

7200日生急行平野

行先撮影会の時に撮った表示です。最近では阪急宝塚線との直通中止時に出ている日生急行ですが平野行きの急行が実際に走る機会はあるんでしょうか。

7200普通鶯の森

同じく撮影会の時に撮った表示です。鶯の森行きの表示は一部の編成でしか出せないんだとか。

富士山麓電気鉄道

6000三色富士吉田単体

6000三色快速三つ峠

社名変更前の3月12月、計2回の撮影会でとても沢山の貴重な表示が撮れました。また機会があればフルカラー車の表示をもっと撮りたいですね。

普通三つ峠側面撮り損ねたのでもう一回出してくれるとありがたいです

名鉄

縁ありFC急行国府

国府(こう)を毎回変換で出すのが面倒で「国府津」で変換して一文字消してます。名鉄も沼が深そうなので色々撮りたいですね。

小田急

8000急行成城学園前

これ撮ってたらヤコバ逃しました。バカ。

箱根登山鉄道

コイトFC箱根湯本(紅葉)

一部編成は時節に応じて側面表示に様々なイラストが表示されるけど何が出るかは乗務員次第という地味に沼な箱根登山鉄道。またそのうち撮りに行きたいですね。

東京メトロ

1000三越前


カラオケをすっぽかして撮りました。なお先日も折り返し運転で出てたのでこの時撮りに行く必要無かったろと言われました。来年は未来予知して効率的に定期外を撮りたいです。良い子のみんなは約束を蹴って定期外警察するのはやめましょう。

13000上野

日比谷線の上野行きは直通中止時にたまに出るんですが撮るのが面倒そうだな〜って思ってたら南千住のポイント故障だかで上野折り返しをしたので撮れました。

05三色各停日本橋

九段下〜飯田橋間線路冠水の影響により折り返し運転をしていた際に撮りました。東西線の三色LEDの定期外ってメトロ車でもJR車でも何気に撮りづらい気がします。

16000青各駅停車北千住

改正でJR車運用になると聞いて改正直前に消滅するTX北千住とまとめて撮りに行きました。運用見ずに適当に行ったんですが行先FCの綺麗なLEDで撮れたので良かったです。

つくばエクスプレス

2000FC普通北千住

現状TXの表示で僕が撮ったことあるのがこれ含めて3個だけらしいです。表示器は好きなんですが微妙な距離感で中々足が向かないんですよね。

横浜市交通局

三色普通伊勢佐木長者町

初電からサードレールを破壊し半日死ぬという盛大なやらかしをしていた際に撮りました。伊勢佐木長者町の密度よ。

FC伊勢佐木長者町

FC車は種別と行先の交互表示のため視認性は高いですね。でも定期ならこんな長い行先ないんだから別に一緒に出していいと思う。

三色普通横浜

これも先述の折り返し運転時に撮ったものですね。この表示器が個人的に結構好きだったりします。

FC横浜

FC横浜ってサッカーのチーム名みたいだなって思って調べたら横浜FCというクラブが本当に存在するらしいです。

FC貸切

4000のデビュー前試乗会だかで撮りました。なんか音鉄案件だったらしいですね。

半直

8000FC各停半蔵門

平日朝1本の半蔵門行き。僕が行先をまともに撮るようになってからずっとメトロ車運用になってくれず中々撮れませんでしたが代走でようやく半蔵門線の車で撮れました。

18000各停二子玉川

代走で撮りました。他にも撮ってる人が5人くらいいたらしいです。

50050準急北千住

半直の北千住切りは名物ですが、未だに急行北千住は一回も撮った記憶がないんですよね。来年こそは撮れるでしょうか。

50050各停東武動物公園

代走で撮りました。駅名部分が長過ぎて種別部分がちょっと縮んでるのが面白いです。

50050各停青山一丁目

これも代走で撮りました。

50050各停行先空白

ダイヤ乱れ時にたまたま撮れました。

5000分割行先三色各駅停車渋谷

折り返し運転時に撮りました。5000系分割の行先FC化が進んでおり行先三色はそろそろヤバいらしいですね。僕は定期表示全く撮れてないしもう撮る気もないですが。

四直

京成FC特急千葉ニュータウン中央

ほくそう秋まつり開催に伴う臨時列車です。北総車ですが表示機はほぼ京成のものと変わらないので京成FCと書いてます。来年は通勤特急とかで走らせて欲しいですね。

京成FC通勤特急(東成田)芝山

2月だかの改正で消えたやつです。水色の通勤特急表示かっこいいですよね。

京成FC普通市川真間

京成FC快速東中山

京急分割FC快特浅草橋

5500アクセス特急鎌ヶ谷

5500普通矢切

もはや何も言うまい。脱線のときのやつです。

5500急行印旛日本医大

消滅2日前くらいに2本目が5300だったので行ったらガチャ案件の始発表示を一発で撮れたので良かったです。

5300急行印旛日本医大

こいつもいつまで残るのか…。昨日は浅草橋終だったらしいですね。

五直

17000自由が丘・元住吉・日吉代走

この辺は僕にしては頑張って集めました。F渋谷は別で撮ったのであとは横浜行き代走を撮りたいですね。

17000各駅停車銀座一丁目

輸送障害による折り返し運転で撮りました。来年は有楽町行きが撮りたいですね。

17000各駅停車F渋谷

副都心線からの渋谷行きは現在東急車運用の最終1本のみで和光市発のため中々代走も無いのですが輸送障害による直通中止時に撮れました。

これと先述のマンハチ渋谷行きを撮ったことでずっとやりたかったマンナナ・マンハチ渋谷行き四種まとめが作れました。*1

17000灰各停練馬

輸送障害による直通運転中止で撮れました。元々は準急だったのでどうせなら準急で撮りたかったですがまぁ撮れただけ良いでしょう。

17000青各停千川

日中のF池袋発着の各停全部千川発着にならねぇかな〜〜〜〜〜

10000FC東武F急行志木

ずっと撮りたかった直通中止時に見られるF急行志木。来年の改正で東武線内のFライナーが快速急行になるということで今後貴重になりそうです。

10000FC快速練馬

ダイヤ乱れ時恒例の練馬切り。いつかマンナナでも撮りたいですね。

10000FC通特菊名

たまたま撮れたような定期外で調子に乗ったり自分は行先鉄じゃないからとか言って保身に逃げたりするのはみっともないと思うので、そうならないようにしたいです。

10000FC特急池袋

無印特急の美学

7000準急石神井公園

10連引退でモチベ消失してましたがこれだけは流石に撮りに行きました。新桜台人エグかったです。

7000橙各停千川

緑各停で撮れなかったとかカツカツ過ぎるとか色々思うところはありますが、まぁ取り敢えず撮れただけでも良かったかなと。

6000特急渋谷

平日早朝にも設定されたことで代走で撮れる機会が増えた特急渋谷行きの西武車代走。来年は40000でも撮りたいですね。

40000特急自由が丘

今年撮った表示の中でトップレベルに気に入っている表示かもしれません。この時は僕にしては珍しくかなり運が良かったです。

40000東急急行所沢

代走で撮りました。40000は森尾ですがなんだかんだで結構好きなので頑張って撮り集めたいですね。

50070各駅停車小竹向原

東武車の「各駅停車」表示が結構好きだったりします。

50070東上線内快速

地下直小川町代走を撮ろうとしたらなんか撮れちゃったやつです。死ぬ前に一枚くらいはFC快速の定期外行先撮りたいですね(撮れるとは)

5050東急急行自由が丘

伝説の急行自由が丘

何気にヒカリエ編成だったりします。まぁ行先撮る分には関係ないですが。

5050快速練馬

今年前半の池袋線は中々盛大にやらかしまくってた気がします。僕が撮れない時に50070急行小竹と5050急行千川を出したのは一生恨み続けます。

001特急ちちぶ所沢

池袋線人身事故でのダイヤ乱れ時に撮りました。001が地下鉄線に入ったことはないですがまぁ地下鉄直通自体は出来ると思うので実質5直みたいなもんでしょう(?)

その他イベント等での表示

全部書いてると本当にキリが無いので軽い紹介になりますが、その他イベントや撮影会などでも様々な表示を撮ることが出来ました。

総括

多いよ。

長くなり過ぎないように個々の説明文は基本的に2行以内に収まるように書いていたんですが、紹介した行先が全部で100個以上あったのでとんでもない長さになりました。バカじゃないの?

振り返ってみて我ながら本当に色々な表示を撮ったなぁと思いました。あと写真整理してなさ過ぎ。

今年は今までと比べて行動範囲も人間関係も一気に広がり、色々な出来事がありました。ここで紹介した中には色々な人のおかげで撮れた表示も少なからずあります。各所でお世話になった皆様、本当にありがとうございました。

元々の予定だと今年撮った電車写真も振り返るつもりだったんですが、そっちの記事は全く書いてないので今年中には出ません。気が向いたら年明けにでも書きます。

ちなみにこの記事の文字数は10043文字でした。こんな長ったらしい記事を最後まで読んでいただきありがとうございました。

9000FC 快速千川(南栗橋公開にて展示されていた表示器)

*1:TY渋谷は去年撮ったもの、DT渋谷はいつ撮ったか忘れた

特別な日

誕生日プレゼントとクリスマスプレゼントは一緒くたにされがちでした。萩薬師です。

今日は12月24日、クリスマスイブですね。皆さんはどんな一日でしたか?

方向幕…ケーキがいっぱいだよ…

僕は行先オタクの方数名と方向幕撮影会兼クリスマスパーティとして方向幕を撮ったりケーキやらお寿司やらを食べたりしてました。とても楽しかったです。また本日が誕生日と言うことでついでに軽くお祝いしてもらえたりしました。ありがとうございました。またTwitterやDiscordなどでも沢山の方たちに祝って頂けてとても嬉しかったです。成長しないオタクなので誕生日に朝から絶起して遅刻したりと歳を取っても相変わらずダメ人間してますが、これからもこんな調子でいくと思うのでよろしくお願いします。ちょっとは改善出来るように頑張れよ。

クリスマスと言えば世間ではリア充の祭典として、インターネット上では非リアオタクの皆様がリア充を妬み火祭りに上げるのが恒例行事となっていますね。多分このブログを読んでいる方も大半は非リアでしょう、僕が非リアなので。

中には恋人が出来ないことに僻み承認欲求モンスターと化している方も見られますが、正直個人的には「そんなに恋人がいることが重要なのか?」と思っています。

別に僕も隠キャ非リアキモオタクですが、特に恋人がいないことを気にしたことはないですし、クリスマスイブが誕生日だからというのもありますがクリスマスという行事を過剰に憎む風潮には疑問を抱いています。現に僕は今日という日一日を楽しんで過ごすことが出来ましたし、先日もオタクと2人で原宿や六本木に行きクリスマスのイルミを撮るという奇行をしてましたがこれも中々楽しかったんですよね。

DSC_6445

DSC_6525

DSC_6559

折角なのでイルミの写真を載せておきます。僕の写真で伝わりきれてるかはわかりませんが中々綺麗じゃないですか?

楽しみ方なんて人それぞれなんだし、たとえ恋人がいなくても日々楽しく過ごせているなら十分幸せなことなんじゃないかなと思うんですよね。自分が楽しければそれでいいじゃん。

どうしても今日中に書き上げたくて23時過ぎくらいに帰宅してから慌てて書いた文章なので非常に纏まりの無い内容になってしまいましたが、要はまぁ人生恋愛だけが全てじゃないんじゃないの?って言いたかっただけです。恋人がいる方もいない方も、このブログを読んでくれた皆さんにいいことがありますように祈っております。以上誕生日にノリと勢いだけで書き上げた駄文でした。今回も最後までありがとうございました。

結局間に合わなくて25日になっちゃってますが気にしないで下さい

ちょっと早めのクリスマスプレゼント

クリスマスイヴが誕生日なのでTwitterでカレンダーの12月24日を串刺しにしてるオタクを見ると複雑な気分になります。萩薬師です。そういうことをしていたという方は怒らないので謝罪したい気持ちがあるなら僕にプレゼントをください。現金ならなおいいですね。何にでも使えるので。

冗談はさておき、今回は12月17日に富士山麓電気鉄道の撮影会に参加してきた時の話を書いていきます。前回の撮影会の際も記事を書いているのでこちらも合わせてどうぞ。

12/25追記:撮影会に同じく参加していたオタクがブログ書いてました。こっちもぜひ読もうね。

kd-5122f.hatenablog.com

撮影会数週間前、僕にはとある懸念点がありました。

撮影会にFFの行先鉄を1名誘っていた*1のですが、その人が望遠レンズを持っておらずこちらで望遠レンズを用意することになっていたのです。

ただ僕も人に貸せるほどレンズを持っているわけでも無いので、別のオタクからレンズを借りることに。なお行先鉄の人とレンズの持ち主は面識が無いため知らんやつにレンズ貸してやってくれって言っても断られそうだな〜と思い、自分が使いたいから貸してくれと言って借りてきました。普通に最悪なので良い子のみんなは真似しないようにしましょう。

危うく撮影会の参加者がもう一人増えかけましたが、無事調達に成功し満を持して撮影会当日を迎えることが出来ました。オタクありがとう。

というわけで山梨県大月駅からおはようございます。現在の時刻は午前8時半前。行先鉄の方の車に乗せてもらったらなんか色々あって受付開始時間より1時間以上早く着いちゃいました。途中なんか京王に立ち寄ったような気がしますが、何も撮ってないので無かったことにしておきます。

運営の方達より早く着いてしまって各方面から困惑されていたのでTwitterで「あんまりにも早く着いてしまったので皆さん困惑してますが、僕は普段集合時間より遅れて着く事の方が多いので大丈夫です」と言ったら「普段遅刻してるようなやつが異常に早く着いてるから困惑してるんだよ」的な事を言われました。日頃の行いですね。

イカスしたりオタクと雑談したりして時間を潰し、受付を済ませて河口湖へと向かいます。

乗車電はトーマスのラッピングがされてるやつでした。JR時代は埼京線205系最後の1本としてしぶとく生き残り続けてたハエ28編成を改造したやつらしいです。大月を出た電車は河口湖まで山道を登っていきます。左側にちょっと写ってる高架線がたしか山梨リニア実験線だったと思います。中央道だったらごめん。

途中禾生(かせい)駅という駅があるんですが、駅名標に火星のポスターが貼られていて面白かったです。

富士急線は記憶のある範囲では富士山〜河口湖しか乗ったことが無かったので大半の区間は恐らく今回初めて乗ったのですが、徹夜明けで来ていたため睡眠不足で気が付いたら富士山駅でした。

そんなこんなで終点の河口湖駅に到着。いい感じの写真が無かったので前回の撮影会の時に撮った写真で代用してます。

弁当などを貰って食べたらいよいよ撮影会のお時間です。

今回も色々なレア表示が撮れましたが全部載せているととんでもない量になるので一部のみ紹介します。一応数は絞りましたが10個くらいあるので側面表示に興味がない方は ここのリンクを踏んで読み飛ばしといてください。

なお前回の撮影会で撮影した表示はこちらで公開しているので興味がある方はどうぞ。今回の撮影会で撮れた表示も順次追加していく予定です。

6000系3色LED 普通谷村町

谷村町行きの電車は定期設定はありませんが臨時列車で走ることがあります。8月には花火臨でE233系の河口湖発谷村町行きが運転され話題になっていましたね。

6000系3C 普通B東桂

東桂行きはかつて定期設定がありましたが2021年のダイヤ改正で廃止されたそうです。またかつては上大月駅を通過する普通列車が設定されており、上大月停車列車と区別するために種別に囲いをつけていましたが、こちらも同年の改正で消滅しました。

6000系3C 快速A富士急ハイランド

ハイランドの詰め込み方がめっちゃ好きです。特急千葉ニュータウン中央行きやこれみたいにちょっと工夫して詰め込んでいるタイプの表示が好みなのかもしれません。

6000系3C 快速B三つ峠

6000系3色LEDの快速表示は3種類あります。こういう詳しい人じゃないとどこか分からないようなマイナーな行先と優等種別の組み合わせもいいですね。とても好みです。

6000系3C 快速C富士山

これが3種類目の快速表示。富士山は存在がメジャー過ぎて順張り感がありますね。まぁ富士山行きの列車も定期ではありませんしそもそも現行のダイヤでは快速列車自体が設定されていないので普通じゃ見れない表示なんですが。

6000系フルカラーLED 特急富士山

今回の撮影会ではフルカラーLED編成の側面表示も撮ることが出来ました。フルカラーLEDだと行先部分の背景に富士山をイメージした?水色のグラデーションがかかっていてオシャレですね。

6000FC 富士吉田単体

FC編成でも2011年に富士山駅に改称した富士吉田行きの表示が残っていました。6000系が営業運転を開始する前には改称されていたそうですが、実際に営業で使う機会が無い表示でも入れてくれているのは行先鉄的にはとてもありがたいことです。

6000FC 八王子単体

なんとこいつ、定期では入ることが無いJR線内の行先まで出せちゃうんですよね。この他にも甲府とか小淵沢など中央線の駅なら何駅かは出せたりするんだとか。

ここまででもかなりインパクトのある表示群だったと思いますが、中でも今回個人的に一番衝撃だったのはこれです。

E353系 特急富士回遊単体

E353系です。皆さんご存知JR東日本の車両です。

撮影会と関係ない隣に止まっていた他社の車両で定期では絶対に見れない特急富士回遊単体表示を出していました。

これ載せてもいいの?????って思いましたが、聞いてみたら公開OKとのことでしたので載せています。コイト編成*2だったことも相まって最高のサプライズでした。

そんなこんなで沢山の普段見れないような激レア表示が撮れて大収穫でした。

DSC_9148 また今回の撮影会も行先鉄と撮り鉄の合同開催で、撮り鉄側では1000形(元初代京王5000系)と6000系2本の3並びで様々なHMを掲出して撮影が行われていました。

側面表示を撮りつつの撮影でしたが、こちらの写真も色々撮ったのでいくつかここで載せていこうと思います。

DSC_9103写真左側の6701編成は11月19日から富士急ハイランドとホロライブとのコラボ企画に合わせホロライブラッピングとオリジナルHMがされていました。このラッピングは12月30日までやっているらしいので興味がある方は見に行ってみてはいかがでしょうか。

【お知らせ】「ホロライブ」 in 富士急ハイランド SNOW*WORLD コラボ企画『ラッピング電車運行について』(公式ページへのリンク)

DSC_9166

DSC_9162こちらの6000系につけられているHMはいずれも今年4月に鉄道事業が分社化され富士急行から「富士山麓電気鉄道株式会社」になった際の告知HM。6701編成のHMは中央線快速の東京〜大月間直通運転開始時に201系に掲出されていたHMのオマージュらしいです。

DSC_9216 1001編成には京王時代に使われていた「高尾」HMと特急の副標が取り付けられ、京王時代のものに復刻された塗装と車番も相まって京王線で活躍していた頃のような外見になっていました。

DSC_9221 そんな1001編成と6701編成の「高尾」並び。HMと車両側に入っている表示を活用した面白い組み合わせですね。

DSC_9237こちらは「立川」「八王子」「高尾」の三並び。中央線かな?

DSC_9297

DSC_9301

途中運用都合で車両の入替が行われたのですが、撮影会で出した立川表示のまま入替してました。ぜひ頑張って立川まで来て欲しいですね。

DSC_9312左にいた6001編成が入替で桃鉄スタンプラリーラッピングをされている6002編成になり、6701編成は6000系登場10周年HM、1001編成は迎光HMに。ちなみにこの時6701が出していた「普通三つ峠」の側面表示は電車博士写真撮ってたら撮り損ねました。二足の草鞋を履くのはやっぱり難しいですね。

DSC_9367 撮影会終盤には6701編成と6002編成の前パン2本並びまで見れました。晴れていればこちらから撮ろうとすると逆光になっていたので曇りで良かったです。

DSC_9168

DSC_92311001編成のスナップ的な写真。前々から撮りたいと思っていた車両なので本当に撮れて良かったです。

他にも色々撮ったんですが全部載せてたらキリが無いのでこの辺にしておきます。側面表示も電車写真も色々撮れて大満足の撮影会でした!

Twitterで「#Fujikyu_Christmas_Tour」で検索すると他の参加者の方々が撮った素晴らしい写真が見れるのでこちらも合わせてどうぞ。

撮影会終了後、温泉に行くみたいな話になったんですが土産で金を使っちゃったのでパスしたら渋滞で中々車が来れず一人下吉田駅で1時間待ちぼうけを喰らい死にかけるもなんとか生還。

途中カーステレオでオタクのツイキャスが垂れ流されたり談合坂SAでハローキティポップコーンを観測したりしながら帰りました。色々ありましたがとても楽しい一日でした。撮影会を企画運営してくださった皆様、往復運転して下さった皆様、現地でお会いした皆様ありがとうございました!

なおレンズを貸してくれたオタクには後日返す時にちゃんとネタバラシをしました。謝礼を渡すように頼まれていたので渡したら喜んでたのでOKでしょう(?)

同時に別のオタクと機材交換をしていたのでまとめて機材を返してそのまま3人で日高屋行って飯食ったりしてました。2人ともありがとうございました。

と言うわけで二度目の富士急線撮影会でした。以下は余談なので別に読まなくてもいいです。

 

先日久しぶりにブログのデザインを変えてみました。

新旧デザインを比較してみるとこんな感じ。右側のデザインが新デザインです。旧デザインも結構好きだったんですが、知ってる範囲で同じデザインを使っているオタクが多く独自性に欠けるなーと思っていたので、オタクがブログのデザインを変えていたのに乗じて思い切って変えてみました。ヘッダー画像もついでに変えようと思ってたんですがしっくりくるのがなかったので取り敢えずはこのままでいきます。いい感じの写真が見つかったら変えるかもしれません。

あと今回からようやっとFlickrを使い始めました。前々からオタクに使えばいいのにと言われていたものの面倒で使ってなかったんですが、いざ使ってみると結構便利ですね。今後も積極的に使っていこうと思います。

気付けばもう2022年も残り1週間。溜めに書き溜めてる旅行記を2022年のちょっとでも書き進めたいなぁと思ってはいます。出来るかはわかりません。今回も最後までありがとうございました。

*1:誘えそうな人がいたら声を掛けて欲しいと言われていた

*2:E353系などJR東日本の一部の車両のフルカラーLEDはコイト製と森尾製の2種類がある、オタク内ではシャッタースピードを上げても切れづらい、素子が劣化しづらく綺麗であるなどの理由でコイト製の方が好まれている事が多い

千川月報2022/11

そろそろこたつが恋しくなってきました。萩薬師です。

9月は8本くらい見たオタク月報ですが今月はまだ1本しか見てないですね。周りが書こうが書かまいが継続的に続けていきたいです。

11/1 209通快大月代走・10-300初期車瑞江終

中央線ダイヤ乱れの影響で209が大月行きの通快を代走したので撮りました。当初は大騒ぎだったもう通快大月代走ももうやり過ぎてすっかり珍しくなくなっちゃった気がしますね。てか何でダイヤ乱れてたんだっけ?

側面表示は2年越しの再履修となりました。

2年間でカメラは多少まともに構えられるようになりました。性格はまともになりましたかね?

1日最終1本のみの都営新宿線瑞江行きが三色LEDの初期車の運用だったのでついでに撮影したら本線の列車と同時入線でした。多分これが所定ダイヤらしいです。

しかしやっぱりこいつかっこいいですね。10-300は初期車派と後期車派で大きく派閥が分かれている気がしますが僕は断然初期車派です。まぁ8連撮った覚えないんですが(笑)

11/4 北品川闇鉄+α

遥か北の大地から何らかが届きました。

AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II、いわゆる「ナナニッパ」とか呼ばれているレンズのうちの一つです。

2009年に発売されたもう13年も前のレンズになりますが、今もなお高い描写性能と手ブレ補正機能が評価されており撮り鉄御用達レンズ望遠域では最高峰レベルのレンズの一つと言っても過言ではないでしょう。分からない人はまぁなんか凄いレンズだと思っとけばいいと思います。

と言うわけでこいつの性能を試すべく早速出撃。Z50とこれみたいなデカいレンズの組み合わせ、やっぱりZ50が小さいゆえに見た目はめちゃくちゃアンバランスですね。

27A 6061-

93K 3848F

75A 2101-

見た目がどうとか言いましたが、性能面はピカイチ。F2.8解放でも高い描写性能を発揮してくれ、バチバチにかっこいい写真が撮れました。

はてブだと写真サイズの関係上で一度圧縮しないといけなかったりなんか色味がキモくなったりするのでTwitterに投げたやつもどうぞ。いい加減Flickr使った方がいいのかもしれませんがなんか面倒でアカウント作るだけ作って放置してます。バカには日本語対応してないコンテンツは扱いづらいのです(カスの言い訳)

あと京急の編成表記は"(任意の数字)F"じゃなくて"(任意の数字)-(ハイフン)"が正しい表記?らしいです。面倒だから全部なんちゃらFでよくね?

追記:京急606の編成表記は6061-が正しいらしいです。マジで京急訳わからん…

帰りがけについでに幕7の急行が来るらしいのでサクッと撮影。暗所での幕車の急行表示がめっちゃ好きなので頑張ってカット増やしたいです。

11/5 厚木花火臨撮影

厚木の花火だかなんだかの影響で花火臨が走ってたので撮りに行ったらなんか行先鉄8人くらいが大集結してました。行先写真は大したもん無かったし移すのめんどくさいので省略します。メトロ車海老名出せやアホボケクソゴミタコマヌケ。

大した収穫は無かったですがまぁオタクと会うのは楽しかったので良しとしましょう。お会いした皆様お疲れ様でした。

11/6 京葉線快速木更津行き

前述の厚木花火臨を撮影して帰宅してから5時間ほどで再出庫。臨時列車の京葉線快速木更津行きを撮りました。京葉線の快速木更津行きは定期設定が無く、計画的に運転されるのは2年に一度のちばアクアラインマラソン開催時のみとなっています。コイトガチャ当選した上に入線後しばらく案内設定を入れずに放置してたおかげで始発表示のバーゲンセール状態だったので頑張って来て良かったです。

ちなみに前述の厚木で会った行先鉄のうち3人くらいが撮りに行くと言っていたんですが、3人とも絶起して逃してました。ウケる。

行先鉄のうち1人が音鉄Yさん(仮名)に渡したいものがあるとかでYさんはわざわざ朝っぱらから頑張って来てましたが、渡す側の人が絶起したため半分無駄足みたいな感じになってました。かわいそうですね。

あとなんか東京駅のコンコースでミリシタ叩くところを見させられたりしてました。「桃子は東京駅でバースデーライブするビッグアイドルなんだからね。」だそうです。コメントありがとうございます。そうなんですね。

11/12 新習志野駅行先表示器展示

新習志野駅にて「わくわくぞくぞく!京葉線フェス」で展示されたLED表示器を撮ってました。表示器はかつて武蔵野線で走っていた205系のものらしいです。

方向幕の方はあまり撮れなかったのでまたいずれ機会があれば撮りたいですね。丁寧に対応して下さった職員の皆様、現地でお会いした皆様ありがとうございました。

11/16 中央線人身事故によるダイヤ乱れ

埼京線がグモって直通切りで通快大宮とか撮れんかなと思い行ってみるも早々に直通再開され死んでいると、今度は中央線がグモで運転見合わせになり水道橋行きが撮れました。JR東は輸送障害時の折り返し運転にあまり積極的でなく見合わせ直後の数本程度しか行先が変わらないため、この手の定期外は地味に撮りづらいんですよね。埼京線に来ていなかったら撮れるか怪しかったのでまぁ結果オーライでしょうか。

運転再開後、快速線も割と遅れていたので209が代走しないか見てみることに。

画像は?

今月2回目の通快大月代走でした。もう珍しさもクソもねぇな。

1日に撮ったやつは見返したらLED微妙に劣化してたので、(多分)無劣化で撮りなおせたのは一応収穫ですかね。まぁしょうみ多少欠けててもLightroomで弄ればどうとでもなるんですが。

11/17 京成高砂駅脱線事故によるダイヤ乱れ

まぁなんか色々撮れました。個別で記事書いてるので詳細はそちらをどうぞ。

11/25 西武新宿線撮影

天気が良かったので久しぶりに新宿線撮影へ。30周年HMが掲出されている6101Fを撮りました。なんだかんだでこれまで撮ったことなかったので撮れて良かったです。副産物とか。前面表示は幕の方が好きですがLEDでも撮ってみると前パン旧2000ってなかなかかっこいいですね。ちゃんと撮れるうちに色々撮っていきたいです。

11/27 箱根登山鉄道

今月末までの小田急の株券があったので箱根に行ってきました。すでに紅葉がだいぶ散ってたりモハ1が昼間で車交されたりで大した収穫は無かったので多分個別で記事になることはないでしょう。Sトレ自由が丘はまぁなんかもういいや…。

雑記

と言うわけで以上11月分の月報でした。今月はブログもほぼ書いてないし大したことしてないですね。

ちなみに序盤で書いたナナニッパが北海道から着弾した件ですが、

持ち主から取り立てが来たので現在は北海道へと帰っていきました。当初の話だと年内は使い放題だったと思うんですが、まぁ実質0円で約1ヶ月借りパク出来ただけでも良かったです。ありがとうございました。あと色々楽なのでメルカリ経由で受け渡ししたんですが、持ち主が誤爆して8円損してたのがちょっと面白かったです。中途半端な額だな〜とか思いながら何も考えずに値段設定してました。

気付けばいよいよ2022年も残り1か月、残り少ない時間を有意義に使っていきたいですね。書き溜めまくってる遠征記は頑張って進めていきます。絶対年内に書き終わらんだろ。

今月も最後までありがとうございました。

二度あることは…

三度目はあるんでしょうか、僕はあると思います。萩薬師です。

2020年6月12日、京成電鉄青砥駅構内において京成高砂羽田空港行き普通・第1022N列車が脱線。この影響で当日夜から翌日早朝にかけて京成本線押上線北総線成田スカイアクセス線の一部区間が運転見合わせとなり、快速市川真間、快速特急東中山、普通八広などの普段絶対見られないようなレア行先が出まくる電車オタク大歓喜状態に。この時行先オタク萩薬師くんは何をしていたのか?

適当に品川に行きチンカスみたいな写真一枚だけ撮影、夜から雨が降ると知り萎えてとっとと帰宅し爆睡してました。バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ。

今でこそ割と行先博士としての活動を頑張っていますが、当時は立地だけは無駄にいいくせに定期外スクランブルもまともに出来ないような無能。この時の愚行は後に悔やむようになり、引退した車両がもう一度走らないかと願う電車オタクのノリで冗談半分で「京成もう一回脱線しねぇかな」と言うようになったのでした。最悪の願望だろ。

とは言え日本の鉄道の安全性と正確性は世界トップレベル。そうそう脱線なんて重大事故も起こるわけが無く…

は?????????????????????

いや、本当にまたやらかすとは思わんじゃん。

こうして2022年11月17日、二年前の後悔を晴らすべく四直へ出撃することになったのでした。

まずは京急からの浅草線直通快特が浅草橋行きになっていたので撮影。本当は京急空港線からの浅草線直通が全部押上行きになってたらしいのでそれを撮ろうと思っていたんですが、来た時点では泉岳寺行きや青砥行きなど定期のある行先にしかしておらず撮れませんでした。まぁ収穫があっただけいいでしょう。

この時京成本線は上野〜千住大橋間と市川真間〜成田空港間、北総線は普通が矢切〜印旛日本医大間、アクセス特急が新鎌ヶ谷〜成田空港間で折り返し運転をしていました。

各所で出ている定期外案件を効率よく回収するため

上野で普通行先空白*1を撮影

北総線に出て普通矢切とア特新鎌を撮影

船橋に行き普通市川真間などを撮影

という計画を考えていたのですがここで予想外の情報が。

マジで言ってんの?

既にこの時点で時刻は16時半、19時に再開されてはとても全ての案件を撮っている暇は無いのでコスパを考え爆速で船橋まで出ることに。総武線船橋に出て快速東中山と普通市川真間を回収。両方行先FCの綺麗なLEDで撮れて良かったです。

特急や快速特急の東中山行きも撮りたかったんですが、快速に格下げされているらしくしばらくこの2種類の表示しか撮れなさそうで、再開見込み時刻も繰り下がったため東武野田線で新鎌ヶ谷に出て北総方面の表示を回収することに。

野田線で新鎌ヶ谷に着いた1分後に5500のアク特新鎌ヶ谷が新鎌ヶ谷に到着するのに気付き、全速力でダッシュしたら着後もしばらく表示を出し続けていてくれたため始発表示が撮れました。新鎌ヶ谷野田線北総線の改札が微妙に離れていてしんどかったです。

続いて都営5500形と京成FCの矢切行きを撮影。矢切行き自体は北総車で定期設定がありますが、上り最終1本のみで撮ると帰れないという面倒な案件なので撮れて良かったですね。

それから矢切行きと後続の新鎌止めのアク特の両方が京成3000形で来たため、北総線の駅で京成の本線車同士が並ぶという意味不明な事態になってました。本線車が北総線に入る運用も多少はあったと思いますが、流石にこの光景はそうそう見られないんじゃないでしょうか?

アクセス線運用に入る京成3000形も今では1本しか無いため、京成FCのアク特新鎌表示もかなり貴重なんですが、既撮だったので側面表示は特に撮ってませんでした(カスの既撮マウント)

ちなみにこのアク特代走をしていた3000形、宗吾から引っ張り成田空港に持ってきた時に「アクセス特急 京成本線経由*2」と「アクセス特急鎌ヶ谷*3」の交互表示をしていたらしいです。なんで?

北総方面に行った途端に本線側が快速特急や特急の東中山行きを走らせたり3100を突っ込み出したりと暴れ出していたようですが、5500のアク特新鎌の次駅ありの表示が撮れていなかったのが気持ち悪かったので先にそっちを撮ることに。

京成3100のアク特新鎌ヶ谷を撮り5500のアク特を待っていると…

京成本線 運転再開

はい。

5500のアク特は無事所定の西馬込行きで来ました。敗因は前回の青砥同様にどうせ終電まで再開しないやろと思っていたことですかね。青砥の脱線時は場所が場所だったので脱線した車両をどかすのにだいぶ手間取ってそうでしたが、今回は車庫近くだったため前回比で早く復旧できたのでしょう。5500のアク特次駅にこだわらずとっとと本線側に戻るべきでした。

失意の中、アク特の車内でふんぞり返りながらふと東松戸で待ち合わせしている車両を見ると

「普通 矢切 次は秋山」

あ?

なぜか5500が矢切行き表示で止まっているではありませんか。

こいつが矢切に着いても行先を変えなければ撮れていなかった5500の普通矢切の始発表示が撮れるので一縷の望みを賭け飛び乗りました。

あっという間に終点矢切駅に到着。ドアが開くと同時に飛び出しカメラを構えシャッターを切ります。

カメラの画面に映し出されたのはー

普通 矢切

ドア開と同時に次駅表示を出すので始発駅でも止まってから1秒程度しか出ず、今回は矢切到着時も着前に折り返しの行先を設定する場合が多かったため撮るのが難しかったと思われる5500の矢切行き始発表示を撮ることが出来ました。

到着後もこの後どう動かすか決まっていないからか20分くらい普通矢切表示のまま放置されていました。始発表示の投げ売り状態ですね。

あらかた撮れそうなものは撮ったし早く帰りてぇな〜と思いながら待っていると2番線に後続の電車がやってきました。

矢切行きで

まさかの矢切行きが2本矢切で並ぶという珍事に。京成高砂がパンク状態だったため2本連続で矢切止めにしていたようです。

てかこれ上り線両方とも塞いじゃってるけどどうすんの?

バンバン来ては去っていく下り電車とは対照的に上り線の電車はどちらも一向に動く気配がありません。

なんか5300と並んだりもしてました。定期の矢切終が矢切に着く頃には下り電車は終わっているので矢切行きとの並びも結構珍しそうです。

そうこうする間に待避線側の5500は回送となり印旛日本医大方面へ。

そして空いた待避線を颯爽とスカイライナーが通過。いやもうマジでどうなってんの…。

スカイライナーの後に普通電車が来てようやく矢切駅からの脱出に成功。約40分ぐらい軟禁状態でした。

帰りがけに3100が快速特急京成成田で来てたのでサクっと回収。あれだけ本線で暴れ散らかしたあとじゃ大して珍しさも無いですね。最後に大江戸線の1日1本の汐留行きを地下鉄構図で撮ろうとしましたが、切り位置でちょうど「六本木経由」を出され爆死して帰宅しました。

最終的なこの日の収穫はこんな感じ。夕方からの数時間しか参戦出来ませんでしたが、まぁなんだかんだでそれなりに収穫は得られたんじゃないでしょうか。後から反省することはいくらでも出来ますが、実際に輸送障害が起きた際に全部の定期外表示を撮るなんてことは到底不可能なわけで何が起こるか分からない状況の中で最善の動き方をするのもなかなか難しいのです。

今回撮れなかったものも多かったですが、取り敢えず個人的には二年前の後悔を晴らすことが出来たと思うので良かったですね。でもまだまだ色々撮り足りないのでまたそのうち脱線して欲しいです

と言う訳で以上行先を求めて四直を奔走した日の話でした。今回も最後までありがとうございました。

*1:京成の一般車は千住大橋表示が出せない、なおAE形は何故か出せる模様

*2:アクセス特急は全列車が成田スカイアクセス線経由のため本来京成本線経由表示が出ることはあり得ない

*3:かつては都営浅草線内でエアポート快特となる列車が京成線内の種別に飛行機マークをつけていたが2013年のダイヤ改正で使用終了した

千川月報2022/10

最近布団から出られなくなりました。萩薬師です。

今月もぼちぼち月報やっていきましょう。

10/2 特急千葉ニュータウン中央行き・四直撮影

ほくそう秋祭り開催に伴う数年ぶりの千葉ニュータウン中央行きを撮りに行ってついでに天気が良かったので適当に四直で電車博士してました。この辺は個別で記事書いたんで良かったらどうぞ。

10/8 50070小川町行き代走・131潮来行き

画像前日の西武池袋線内での人身事故による運用変更の余波で東武50070型が東京メトロ副都心線の急行小川町行きを代走。副都心線の急行小川町行きは土休日朝3本のみで東武車の運用は無いので撮りに来たら…

画像

東武東上線直通 東上線内 快速

は?

五直事情に詳しくない方のために説明すると東上線の快速は全列車が池袋発着で地下鉄直通の快速列車は設定されていません。あまりに予想外過ぎる収穫でした。

夜は鹿島線潮来行きの臨時が運転されるという事で撮影に。デビュー前の展示会で一度白ワンマン潮来の始発表示が出たことはありましたが、次駅表示が出たのは今回が初なんじゃないでしょうか。

終着駅でしか見られない茶ワンマン潮来の始発表示もしっかり撮れて良かったです。

10/9 わかしお・さざなみ50周年ありがとうフェスティバル

土日に両国駅で特急わかしお・さざなみの運行開始50周年を記念して255系の車両展示などのイベントをやっていてそこで変な表示を出しているとの噂を聞きつけ行ってみることに。

255系は普段立ち入れない両国駅3番線に展示されていて中で座ったり飲食が出来る状態になっていました。何気に前々からこのホームに来てみたいと思っていたので来れて良かったです。

色々な側面表示が撮れたんですが、全部紹介しているとキリがないので4枚だけ紹介します。

特急わかしお(勝浦まで普通)

勝浦から普通列車になる下りのわかしお号は現在もありますがこちらは勝浦"まで"普通の上り列車用の表示。かつては朝に1本設定がありましたが2015年の改正で消滅しました。

特急かいじ 千葉

房総特急として活躍している255系ですが、臨時列車では「ビューかいじ」として中央本線に乗り入れて房総とは真逆のプログラム甲府まで行ったりしてたんだとか。

特急成田山初詣号

行先部分を使ってデカデカと列車名を表示しているのが斬新でいいですね。調べた感じ255系は初日の出号に使われたことはあるけれど成田山初詣号に使われたことは多分なさそう…?

特急ウィングエクスプレス 東京

かつては成田エクスプレスの補助的な列車として成田エクスプレス専用車両の253系E259系以外の車両を使用して関東各地から「ウィングエクスプレス」などの臨時特急が走っていたそうです。なおこのように表示は用意されていますが255系が実際に充当されたことは無かったとのこと。幻の表示って感じでアツイですね(?)

その他撮った表示はこちらの幕まとめをどうぞ(宣伝)

元々255系は全くと言っていいほど撮って無かったんですが、ここまでされるとガチりたくなってきちゃいますね。あまり先も長くは無さそうですしボチボチ撮れるうちに撮っていきたいです。

ついでに軽く何枚か写真も撮りました。若干離れているとは言え緩行線の電車と隣の線路でともに前照灯を付けた状態で並んでいる様子は貴重なんじゃないでしょうか、知らんけど。

あと帰ろうとしたらなんか丸ノ内線が停電で死んでて2000系の無表示が撮れました。どうせなら新中野とかの方が撮りたかったです(?)

10/10 E233系7000番台相鉄線内代走

三連休最終日、土日が色々忙しかったので疲れを癒すべく家でゴロゴロしてたらオタクから連絡が。

(意訳)「233湘南台行くくね?

は?

調べてみたらいずみの線ローカルに入る運用を何故かE233系が代走しており、しかもコイト編成で頑張ればギリ間に合いそうな時間。こうして3連休最終日も無事行先博士することに。

定期運用では入らない湘南台行きと横浜行き、定期運用は全てJR線からの直通のため基本的には見れない特急海老名行きの始発表示と停車駅スクロールの合間を狙うことで撮れる下段が空白になる表示を撮れました。

側面表示が最優先だったのでついで程度ですが、電車博士的写真も何枚か撮ってました。

いずれは相鉄線内の急行や快速も撮りたいですね。

10/15 川越車両センターまつり2022・青梅線線路切り替え工事

電車撮ったり行先撮ったりしてました。この辺も個別で記事書いてるので合わせてどうぞ。

10/20,21 田園都市線停電による半直ダイヤ乱れ・半直/五直代走

10月20日、停電により東急田園都市線が渋谷〜鷺沼間で運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線が全列車渋谷折り返しになり定期設定のない東急車の各駅停車渋谷が乱獲出来そうだったので行ってきました。

8000系を除く半直の種別フルカラーLEDの車両は東急線内では「各停」、メトロ線内では「各駅停車」と微妙に表示が異なります。半蔵門線の渋谷行きは平日最終の1本だけなので東急車が代走した場合は定期外案件になるのですが、微妙に撮りづらい案件だったので今回まとめて撮れて良かったです。

2020の始発表示が撮れないかと渋谷まで乗ってみるも着前に行先を変えられて無事撃沈。この後どうしようかと悩んでいると…

は?

50050の回送が誤設定か各停行先空白表示で突っ込んできました。なんだこいつ。

予想外の収穫でした。こういうことがあるから行先鉄はやめられないんですよね。

一通り撮れるものは撮ったので伊勢崎線まで北上して準急北千住を撮影。半直のダイヤ乱れ時には定番となっている北千住切りですが、なんだかんだで今まで急行北千住を撮ったことが一回も無いんですよね。この時もこの次の電車から直通再開したので結局撮れず仕舞いに。

この日の半直の運用は大幅に乱れ、また一方で五直も東横線内の車両故障の影響でダイヤが乱れていたため翌朝は両方で同時に代走案件が発生してました。

最近(いつか忘れた)のダイヤ改正で出来た早朝の特急渋谷行きは西武6000系が代走。平日早朝と土休日夕方の列車は東急車運用、土休日の上り最終はメトロ車運用になっています。

画像画像続いて田園都市線に移動し東京メトロ8000系半蔵門行きと東武50050型の各停東武動物公園行きを撮影。平日朝1本だけ存在する半蔵門行きですが、ここ数年ずっと半蔵門線の車両が入らない運用になっているんですよね。

再び東横線に戻り西武6000系の東急急行所沢行きと東急5050系の東急急行池袋行きを撮りました。側面表示が似ている両形式ですが、上の写真を見比べてみると行先側の文字の割付がかなり違っていることが分かると思います。

西武6000系の急行所沢行きは副都心線内では通勤急行になるので、乗って通急所沢行きも撮るつもりだったんですが停車時間が短いため乗れませんでした。通急所沢も西武車だと定期ないから失敗したな〜と思っていたんですが、あとで西武車の通急所沢は定期設定がある*1事が判明したので良かったです(?)

10/23 東武東上線撮影

天気が良さそうだったので朝からチャリを漕いで東上線へ。

33S 10102F1030レ 31601F+31401F

1032レ 31602F+31402F

3224レ 51005F

秋刀魚ばっかで半分くらい半直に里帰りしねぇかなと思いながら撮ってました。秋刀魚じゃなくて鮭だったら里帰りしてたのかもしれません(?)

4106レ 11643F+11439F4108レ 9104F

79S 10103F

326レ 51005F

移動して午後も東上線で撮影。来年の改正で消えると噂されている快速を10300の幕車で撮れましたが、AFが先走ってるのか後ろ側が変にボケちゃってるのが気に食わないので内心再履修案件だなって思ってました。またいずれ撮りに行かないとですね…。

10/24 オタク迎撃

四国から突如東京に襲来したオタクを迎撃してました。知らん人からすればなんのこっちゃって内輪ネタなので別に読まないでいいです。

10/30 銀座線三越前行き・オタクカラオケ

久しぶりにオタクカラオケの機運が高まり、八川さんさいがきさんと3人でカラオケに行くことに。

時間を守れないオタクなので池袋に12時集合という話で池袋駅に着いたのが12時15分。

一番池袋に近いはずなのに着くのが一番遅いという最悪ムーブをかましながら急いでカラオケ館へ向かおうとしながらふとスマホを見ると

「銀座線 人身事故」

は?

これは定期外行先の機運、しかしただでさえ集合に間に合っていない以上少しでも早く着くのが人間としての最低限の礼儀。ここで萩薬師が選んだのは…

定期外行先でした。

このブログを読んでいる皆さんは間違ってもこんな最悪ムーブはしないようにしましょう。こういう事をしていると友達が居なくなって顔面が行先表示になります。

画像画像こうして銀座線三越前行きを撮影。森尾コイト両方のLEDで撮れたのでカラオケを蹴った価値はありました。無いよ。

電車博士写真も撮れたので良かったです。

そうこうする間に運転再開したのでようやく銀座線とおさらばし今度こそカラオケに向かうことに。いつの間にかかみこーちさんが合流することになってたんですが、ダントツで家からカラオケ店まで近いはずなのに途中から急遽参戦することになったかみこーちさんより合流するのが遅くなってました。本当にごめんなさい。まぁそんな感じで数ヶ月ぶりのオタクカラオケでしたが、とても楽しかったです。またそのうち行きたいですね。

雑記

めっちゃ長かった気がする1か月でしたが、今日一日はとても短く感じました。

取り敢えずなんとか月報は今月中に出せたので良かったです。今月分の幕まとめは多分明日くらいにはツイート出来ると思うので気長にお待ち下さい。

何気に今月はこれで9本ブログを書いたらしいです。1月間に書いた本数としては過去最高レベルですね。まだまだ書けていないネタが色々あるので来月も頑張って書いていこうと思います。

画像それから全く関係ない話ですけど最近ミリシタをはじめました。音ゲー自体苦手で今までほぼやってなかったのでクソ雑魚ナメクジですがお手柔らかにお願いします。同僚申請はFFの方ならお気軽にどうぞ。申請通ってなかったらDiscordとかTwitterのDMやらメンションやらで脅してくれれば通ると思います。

今月はなんだかんだで色々それなりに充実してたんじゃないんでしょうか。そろそろ太陽高度も低くなり電車博士には絶好の季節になってきましたし、来月は電車博士活動も力を入れたいですね。

それではもうあと5分で10月も終わってしまうのでこの辺で終わりにしたいと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

問題:今回この記事中で僕は何回「は?」と言ったでしょうか?

正解者には何かいい事があるかも…?

答え合わせは気が向いたらします。今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。

*1:平日B1722M