128掛ける32

128掛ける32

なんかいろいろ書いてます

3/7,4/3 地下鉄撮影記

本垢で珍しく電車博士写真を投げたら10億いいねくらい来てビビりました。萩薬師です。

まぁよく考えたらFFの人は圧倒的に電車博士率が高いので電車博士にウケる写真を上げたらいつものカスみたいなツイートより反応がいいのは当たり前ですね。むしろ1年以上Twitterで電車博士写真を上げる事自体した覚えがないのに電車博士の皆様にフォローされていたという事実の方が凄いのかも知れません。

御託はさておき気付いたら望遠レンズ買ってからもう半年も経ってるのにほぼ行先表示しか撮って無いし、たまの電車博士写真も現像しないんじゃもったいなさ過ぎるなと思ったので、取り敢えず手元のパッと現像出来そうな写真を現像してみました。

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3/7 浅草線五反田駅

年始の終電繰上でK車の浅草橋行きが爆誕してたので改正で死ぬ前に葬式してきました。元々行先表示だけ撮れればいいやと思っていたので電車博士するつもりは毛頭無かったのですが、いざ駅に来てみたら地下鉄構図出来るホームだったのでついでに撮ってみました。面デカ構図崩壊だし肝心な行先表示の写真はピン甘水垢種別劣化だしまさに二兎を追う者は一兎をも得ずって感じですね。現像もなんか色味が気に食わないですが取り敢えず供養しときます。

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4/3 有楽町線永田町駅

オタクに7000葬式に行こうぜと誘われたので軽く撮ってきました。3枚目ピン甘ですね…。

これはTwitterにあげた写真そのまんまです。Twitterからコピペしてるので画質も変わりません。はてブ自体は結構気に入ってますが月ごとのファイル利用量の上限はまだしも10MB以上の写真上げられないのは結構めんどくさいのでどうにかして欲しいです。まぁDiscordの8MBよりはまだマシですが。

これを撮った時は7000の10連が残り2本だったんですが、つい先日ここで撮った編成が落ちてついに10連ラス1になったらしいです。電車博士的にはもうこれ撮ったし前面表示劣化してるのは気になるけどまぁいいかって感じなんですが、行先博士的にはまだまだ全然表示撮って無いので結構困っています。何かの間違いで今日の野球臨入ってくれねぇかな~~~~~。

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3月の改正で新設された通特武蔵小杉 現時点で7000が入ったのは多分3回くらい

アホなんで10連死に始めてから7000系の側面表示が結構いいと思うようになってきちゃったんですよね。おかげで特急横浜や急行横浜とか通特池袋に通特武蔵小杉などはあるのにFラ小手指や普通川越市とかは1回も撮れてないとかいう謎の状態になってます。もう今から定期コンプするのはどだい無理な話でしょうが、幸いなことに8連はまだもうしばらくは残ってくれそうなので頑張って緑各停あたりの表示はフルコンプしたいですね。

電車博士の話をするはずが結局また行先の話ばっかになってますが、今後は電車博士の方も頑張っていきたいです。撮るだけ撮って放置してる写真が山ほどあるのでそれの現像もしないとですね。そんなこんなで今回はこの辺で締めようと思います。ありがとうございました。

季節外れの大掃除

好きな葬制*1は鳥葬です。萩薬師です。

世間はゴールデンウィークでおでかけしている人も多いですが僕は特に遠出する予定はありません。かなしいね。

どうせ暇なんだしバイトでもしようかと応募してみたんですが一向に返事が返って来ないので開き直ってヒキニート生活を満喫するつもりです。そんな訳で天気もいいのに外にも出ず家でダラダラとGW1日目を過ごそうとしたのですが、親にドヤされて季節外れの大掃除をする事に。

その際に昔集めてた路線図とか時刻表とかの整理もしたんですが個人的にちょっと面白いなと思うものが出てきたりしたので軽くここで紹介していこうと思います。

地下鉄路線図

f:id:hg894:20210501220628p:plain2010年の東京メトロの路線図です。もう今から11年も前のものになるんですね。11年も経てば色々変わるもので地下鉄の路線網こそ今と同じですが見てみると色々今と違う点があったりします。

f:id:hg894:20210501221023j:plain一番わかりやすいのだとやはりこれでしょうか。東横線に乗り入れているのが副都心線ではなく日比谷線になっています。副都心線東横線の直通が開始して間もない頃に父親に元町・中華街まで連れて行って貰った事があるんですが当時7000系がもうとっくに引退したと思ってた*2のに東横線内ですれ違いまくって大困惑したりしてました。あれから8年も経ったわけですが本当に今まで本当によく生き永らえてこられましたね…。

f:id:hg894:20210501230532j:plain東横線から少し上を見てみると方南町支線の路線記号が小文字のmになっています。元々小文字にする事で本線の駅とナンバリングを区別していましたが、ナンバリング放送導入時に発音上でも区別がつくように現行のMbに変更されたという経緯があります。

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f:id:hg894:20210501233110j:plainこの他にも虎ノ門ヒルズ駅や高輪ゲートウェイ駅など最近開業した駅がなかったり、秋葉原~岩本町などの改札外連絡が設定されていなかったので路線図上でも乗換駅になっていなかったりと色々細かい違いが見られたりします。

税率引き上げに伴う運賃改定のご案内

f:id:hg894:20210501233449j:plain増税なんてもう滅多に起きないだろ*3と思い当時の冊子を回収したりしてました。と言ってもJRと東京メトロの2社だけですが。

f:id:hg894:20210501233715j:plainちなみにメトロの冊子の中にはこんなのが挟まってました。なんかすごそう(小並感)

レッドアロー・パレオエクスプレス乗車イベント

f:id:hg894:20210501234031j:plain西武秩父駅秩父鉄道のSL、パレオエクスプレスが乗り入れレッドアロー号と並んだりしてたらしいです。冊子貰うだけ貰いましたが結局参加はしませんでした。パレオエクスプレス西武秩父駅に乗り入れるなんてこの時以外であったんでしょうか。

下市口駅時刻表

f:id:hg894:20210501234628p:plain2019年の初めに18で関西に行った時に持ってきたものです。これ結構デカくてA4サイズくらいあるんですよね。この時は初めて会うFFのオタクに向こうで使う予定の切符買わせてきたり関空2連泊したりと色々滅茶苦茶してました。これ取った時もあんまよく覚えてないんですが交換待ちのわずかな時間を見つけてダッシュで駅舎撮って時刻表取って戻ってきたとかそんな感じだったと思います。

タイのなんかの寺の入場券的なの

f:id:hg894:20210501235313j:plain2019年の夏に家族旅行でタイに行った時のやつです。寺の中にはなんかクソデカい寝そべり大仏みたいなのがありました。この時の旅行記は前編だけ*4書いてます。後編完成の予定はありません。

メトロのトリセツ

f:id:hg894:20210501235753j:plain名前の通り、これを読めば東京メトロの使い方がわかる取扱説明書的なやつです。名前は多分ちょうどこの頃西野カナのトリセツが流行ってたと思う*5のでおそらくそれにあやかったんでしょう。

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当時5社相互直通運転を開始してまだそう経っていない副都心線を見てみると全列車の前後関係が正しく書かれている追い抜き時刻表なる代物が用意されていたり各路線の停車駅案内図などが載っている特集ページまであったりと当時のメトロの気合いの入れようが伺えます。地下鉄直通列車は全て各駅停車でしかも日中は川越市までの毎時2本しか無かったというどこかの会社とは大違いですね。

f:id:hg894:20210502000952j:plainそれからお得な切符のページには東京メトロ一日乗車券が載っていました。2016年3月に現在の24時間券になるまでは他社同様に使用開始当日限り有効で今みたいな実質2日間使い放題とか30日の始発から使えば理論上68時間使えるみたいなチート切符ではなかったんですよね。

JR東日本路線図

f:id:hg894:20210502002158p:plain2013年のJR東日本の路線図です。僕が持っている中では一番古いJRの路線図だと思います。

f:id:hg894:20210502002334j:plainあの路線図の端から端まで伸びる遅延と輸送障害を運び主に行先表示を撮る人々を苦しめる悪魔の紫の線*6もなく非常にスッキリした路線図となっております。ただしSSLはもうこの時点で浦和土人の猛攻に屈している模様。

地下鉄路線図…?

f:id:hg894:20210502003405p:plain一見最初に紹介した普通の東京メトロのナンバリング路線図にしか見えませんが態々これを取り上げた理由はこの裏にあります。反対側を見てみましょう。

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ん?????

これは…?

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f:id:hg894:20210502003945j:plainはい。どう見ても京成の停車駅案内図です。

このキメラ路線図は一体なんなんですかね。京成は全然使わないんで知りませんがこういうのが普通に配ってるんでしょうか?京成と相互直通している都営の路線図ならまだ分からなくもないですがメトロの路線図と言うのが面白いです。推測すると令和の時代にもなって英語表示どころか各駅のナンバリングすら書いていない都営の路線図を使うくないならメトロのナンバリング路線図を使う方がまだマシと判断されたとかそんなところでしょうか。

小田急ロマンスカー時刻表

f:id:hg894:20210502005003j:plainこれはLSE引退前のロマンスカー時刻表の車内案内の欄です。各ロマンスカーの編成表と設備が描かれているんですがイラストがめっちゃ細かく書かれてて狂おしいほど好きです。車体長までちゃんと描かれていてLSEの11両編成が普通の20m級車両の8両編成より短かったというのもわかりますね。

ポケット路線マップ

f:id:hg894:20210502005542j:plain関東の鉄道会社各社の駅とかでたまに置いてある振り替え輸送の案内がついてくる路線図です。この表紙に各鉄道会社の車両のイラストが描かれてるのが好きです。さっきの小田急ロマンスカーの時刻表もそうですがこういうイラストが個人的にめちゃくちゃ大好物なんですよね。確かこの路線図は僕の知ってる限りだともう一世代前のやつがあって黄色い表紙にもうちょいこれらよりデフォルメされているイラストがあったと思うんですがその世代の路線図は持ってませんでした。

京王ダイヤ改正冊子(2018年)

f:id:hg894:20210502010408j:plain京王のダイヤ改正の冊子です。この改正から京王ライナーが走り始めたらしいですが冊子だとあんま大々的に書いてる感じはしませんでした。

f:id:hg894:20210502010650j:plain井の頭線の明大前終が出来たのもこの時らしいですね。あとこの改正で都営線からの八幡山行きが消滅したそうです。緑各停の八幡山行きとか京王八王子行きとか撮ってみたかったなぁ…。

f:id:hg894:20210502011450j:plainさらにこの改正から途中で種別変更する列車が常に最終的な行先が表示されるようになりました。これのお陰で準特高幡不動とか急行新線新宿みたいな行先が一気に出づらくなりはっきり言えば行先鉄的には面倒くさくなりました。そもそも京王の優等の定期外って結構狙うの難しいし仮に撮れても各車種コンプとか夢のまた夢だし…。まぁ愚痴を言っても過去に戻れるわけじゃないですし今ある行先は後悔の無いようにしっかり撮り集めていきたいですね。

西武鉄道かわら版

f:id:hg894:20210502013901j:plain西武鉄道の広報誌的なやつです。毎月発行されてますが結構手持ち分は途切れ途切れですね。それでも2016年は10か月分もあってこの頃は結構西武使ってたのかなぁとか思いました。今では色々あって西武を使う事は結構減りました。

f:id:hg894:20210502014228j:plain中身を見てみると現在の001系の最初期のイメージイラストとかがありました。これだけ見てみると本当に現実離れしたデザインだと思いますが、何だかんだで今やレッドアローを置き換え新たな特急型車両として定着しているのを思うと感慨深いですね。

地下鉄のフリー切符とか

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最後に今まで使ってきた切符の一部を載せて終わりにしようと思います。ここ最近はなんだかんだで東京メトロ24時間券を使う事が増えました。昔は都営地下鉄ワンデーパスをよく使ってましたがそろそろ24時間券の方がワンデーパスより枚数が多くなったんではないでしょうか?

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いや、全然そんな事無かったわ。

ワンデーパス、今じゃ使う機会は減りましたが何だかんだで便利ですし何なら家族が使って渡してきた分とかも含まれてますからね…。その点24時間券は全部自分で使ったやつなんでいずれは24時間券がワンデーパスの枚数を上回れるよう頑張りたいです(?)

f:id:hg894:20210502021025j:plain深夜テンションでここまで一気に書き上げました*7がいい加減しんどくなってきたのでここいらで終わりにしようと思います。今回も安定の自分語り記事でしたがここまでお読みいただきありがとうございました。

よく考えたらサムネ画像で一番気になってる人多そうなBTS(タイの高架鉄道)の切符一切紹介してないけど詳細俺もよく分からんしまぁいいか…。

*1:遺体処理の方法

*2:昔の僕はYF線にあまり縁が無かったので黄帯の7000系が無くなったみたいな話を聞いて7000系が全廃されたと思い込んでいたと考えられる

*3:というかもう起きないで欲しい

*4:https://hg894.hatenablog.com/entry/2020/09/26/130317

*5:公式MVのYouTube投稿が2015年8月

*6:上野東京ライン

*7:現在午前2時12分

鯖一周年記念!迷言集

2021年4月6日、Discordサーバー「ハッタツ大交流会」は成立一周年を迎えました。おめでとうございます。折角の一周年記念記事がよく分かんない自分語りオナニー記事だけと言うのもどうかと思ったので、今回は今までの鯖内等で生み出された数々の迷言などなどをいくつかピックアップして見ていきます。

なお僕自身の発言に関しては自分自身で載せるのもなんだかなと思ったので今回はほぼ載せておりません。正直そんな面白い発言してないですが鯖民で晒したいと言う方がいたらご自由にどうぞ。

最初は個々の迷言について軽く語ろうかと思ってたんですが、よく考えたらそれやると僕が死ぬほど大嫌いなYouTubeとかでたまに見る他人の面白いボケに横から誰かもわからんボケカス野郎が死ぬほど面白くないツッコミしてるゴミ動画みたいな事になりかねないので検索用の見出しと必要だと思った場合のみ最低限の補足が入りますが基本的に画像に関して語る事は無いです。それからモザイクかけるのがめんどくさかったのでハンネでない適当な名前*1とかの場合は無修正です。多分大丈夫だと思うけどモザイクかけ忘れとかあったらごめんね。それでは前置きが長くなりましたがいよいよ迷言を放出していこうと思います。

後々検索しやすいように見出しと目次つけてたんですが目次がクソ長くなったので一番下に置いておきます。

さとちゃん迷言集

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f:id:hg894:20210410105336p:plain一時期鯖主がさとちゃんになってたりしてました。

どうでもいいけど

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一時期めっちゃ流行って(?)ましたね。なんで流行ってたんだっけ…。

植物オナニー

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AFとMF

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F2.8

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呼吸

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略語

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犯罪予告

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体が求める

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アイコン統一

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 定期的に流行るネタ

体験談

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メンション

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この頃はなんか名前を任意のひらがな一文字と伸ばし棒一文字にするのが流行ってたのでこんな風にメンションしまくってオタクの名前で文章作ったりしてました。ログ見返したら他にも色々あったっぽいですがスクショ撮ってませんでした。バカ。

謎理論

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特殊性癖

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バグ

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撮影地

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誤字・誤爆

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予告放送

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アイコン

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絵文字

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プラネタリウム

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119番通報

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応援歌

f:id:hg894:20210410124909p:plainぶっちゃけ僕は野球詳しくないんでこの辺は適当に選んでます要望があれば変えます。

キッザニア

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ソムリエ

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言葉攻め

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黄金電車

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菅田将暉
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電(いなづま)

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光線

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ハメ撮りピース

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後方確認

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緊急事態宣言

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牛柄ビキニ

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チェルノブイリ

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この国の未来

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アンパンマン

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絶頂

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金玉

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東京ディズニーランド

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番外編

時に鯖内では鯖民のツイートなどが晒される事もありますが、最後にその中から選んだ4つのツイートを紹介しておきます。

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と言う訳で以上私的に選んだ鯖民の皆様の珠玉の迷言集でした。結構絞ったつもりでしたがそれでも70個くらいになっちゃいました。改めて見るとマジでヤバい発言ばっかですね。何食ってたらこんな発言出来るようになるんでしょうか。

それでは僕は鯖民の皆様に命を狙われないうちに逃げたいと思います。ここまでお読みいただきありがとうございました。

追記:有志により続編的なのが出ました。こちらも合わせてどうぞ。

他にも探せば何かしら出てきそうなんで作りたい鯖民の方はご自由にどうぞ。どうせ僕は大した発言してないんで名前隠さなくても大丈夫です。

*1:Discordでは鯖ごとに独自のニックネームを自身につける事が出来るので鯖内のオタクはそれで変な名前にしている場合が多い

いつまでも笑っていたいから

2020年4月6日ー

 

18旅の行先を決めるサイコロで一番最悪な目を出した我々はー

f:id:hg894:20200515160218j:plain途方もない地獄のような旅に出かけるのであったー。

1年前の今頃は何があったかなと当時のツイートを見返してたら北海道日本ハムファイターズの公式アカウントが乗っ取られているスクショ*1が出てきました。萩薬師です。もうちょい分かりやすい事例を挙げると1年前はワニが死んだりしてた*2らしいです。あとhttps://twitter.com/8g894も死んだ(凍結された)りしてました。凍結解除直後に再び失言をして垢ロックからの再凍結をされるも何だかんだで今もピンピンしています。ゴキブリに生命力でマウント取れそう。

 今回は足柄乗換から1周年という事で当時の事を振り返りません。足柄乗換に関してはもう記事書いてるんでそれ見てください。

何故足柄乗換をするに至ったのか、当時の経緯を軽く説明すると18券を余らせたのでどっか行こうぜとフォロワーを誘ったけど行先が決まらずサイコロで決めようとしたら足柄乗換を出してしまったと言う感じです。なんでサイコロで決めようとしちゃったんですかね。

それで1枚目の画像を見ればわかると思うんですけど初電で出られるようにサイコロを振ったのは早朝の3時とかだったんですよ。時間が時間だけに起床事故を起こさないように徹夜する事になった訳ですが、その間の暇つぶしとしてフォロワーがDiscordでサーバーを作ってTLの暇人共を巻き添えにしようとしだします。これが過去の記事などでも触れてきたサーバー「ハッタツ大交流会」の始まりなのです。

前置きが長くなりましたが、鯖設立から一周年という事で今回はこの鯖の話をしていきます。

元々サイコロを振るまでの暇つぶしのためだけに作られた鯖だったため設立初日の4月6日には422件だったレス数は翌7日には16件、8日には11件、9日には2件と大幅に減少していきました。このままよくありがちなその場のノリで作るだけ作ってすぐ過疎る身内グルのような運命を辿ると思われていましたが、10日にはなんと2468件と大幅にそれまでのレス数を上回る事に。以降コロナ禍で暇なオタクたちのたまり場としてその地位を確立していきます。

鯖内ではワードウルフやピクトセンス、大富豪、みんはや、among us、じゃんたま、いいね欄晒し*3等その時々で様々なゲームで遊ぶのが流行っていました。先日鯖設立者とまた18旅に出掛けてその帰りに当時の鯖問題やったりしたんですが当時から色々変わり過ぎてて時の流れは残酷だなぁと思いました。

後にamong usとじゃんたまはそれぞれ新鯖として独立して今ではそれぞれの鯖で独自の文化というか雰囲気みたいなものが形成されていて面白いです。一応僕はどちらの鯖も入っているので興味があれば招待出来ると思います。両鯖とも随時新メンバー募集中なので興味がある方はTwitterのDMまでお気軽にどうぞ。

それから鯖内ではブログブーム的なのも発生して色んなオタクがブログ書いてましたね。今では定期的に書いてる人もだいぶ減っちゃってかなしいです。かく言う僕も先月は1本しか書いてないですがネタはあるので今月は頑張ります。多分。

とまぁ当時の鯖の流行り事とかを軽く振り返ってみましたがこの他にもたった一人のそれも途中参加のメンバーの影響で鯖全体が低俗化したりオフ会したり鯖設立者が鯖主を退いたり鯖民と同じ名前の団体のキャスに乗り込んだりと数えきれないくらい色々な出来事がありました。そして幾度か存続の危機になりましたが何だかんだで一周年を迎える事が出来ました。一部のメンバーが抜けたりして過疎化しただの昔の方が良かっただの言われていますが、僕は一周年を迎えられたのは凄い事だし昔と比べたら色々変わりましたがそれでも今でも居て楽しい鯖だと思っています。全ての物事において絶対や永遠はあり得ませんしいつかはこの鯖も廃れる時が来るでしょうが、出来るだけ長くこのクソみたいな話で笑い合える最低で最高な鯖が続いて欲しいと思いました。何ならまたメンバー増えて欲しいですね。今から鯖に入って馴染めるような人がいるかどうかは不明ですが。

と言う訳で鯖民じゃない人にはなんのこっちゃと言うクソほどどうでもいい話でした。最後に、ハッタツ大交流会1周年おめでとうございます。そしてどうしようもない鯖民の皆様、これからもよろしくお願いします。以上ポヨングヤングからお送りいたしました。ありがとうございました。

*1:https://twitter.com/Kisei_894/status/1246745819736240128

*2:2020年3月20日

*3:これの影響でぼくはエロ絵をいいねではなくブクマするようになりました

終末を追う者

音ゲーは全くやった事ありませんが音ゲーの曲はかっこいいのが多くて好きです。萩薬師です。

2021年3月13日、毎年恒例のダイヤ改正で今年も色々な変化が訪れました。最近の僕は改正で無くなる行先案件を撮りに奔走しまくっていました。折角頑張って色々撮ったので軽くここ最近撮った葬式案件を振り返って行こうと思います。

予想以上に長くなったので一応目次つけときます。あと(繰)と書いてあるのは終電繰上げで発生した案件です。

185系幕回し

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ダイヤ改正で定期運行を終了した185系ですが、新宿発のホームライナーの幕回しで色々な表示を撮れると知ったので数回だけ撮りに行ってました。この画像の幕は全部新宿駅での幕回しで撮ったものです。幕回しだと実際に運転されるかどうかも分からないような列車の幕も見られるのがいいですね。LEDにはない方向幕ならではの醍醐味だと思います。

NEX高尾行き

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成田エクスプレスのうち2往復は中央線に直通し高尾まで乗り入れてましたが今回の改正で八王子までの運転に短縮となりました。新宿の到着時刻がちょうど185のホームライナーと同じくらいだったので何回か撮ったんですがコイト車*1が来ることはありませんでした。かなしいね。

快速三鷹行き

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土休日朝の1本だけ東京発三鷹行きの快速がありましたが今回の改正で無くなりました。よく分かんないですけど12両化の工事とかの関係なんですかね。ちなみに深夜にある上りの三鷹行きは種別無しの表示がデフォらしいです。

各停練馬行き

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豊島線の最終1本だけあった練馬行きですが改正で終電時刻が繰り上がった事により消滅しました。かなり近所でしたがなんだかんだで今まで撮ってなかったんですよね。

2000系の幕車は未撮影ですがどうせ幕回しでいつでも撮れるんでそのうち撮ります。しぶとく残り続けていますが池袋線だと残り1編成なんで撮れるうちに撮らないとですね…。

2駅だけの路線として有名な豊島線ですが、殆どの電車が池袋まで直通するため線内完結の1駅で終点となる列車は下りの初電とこの電車の2本しかありませんでした。改正後も下りの初電は1駅で終点となる電車として残り続けているようです。

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あまりに駅数が少ないため30000系の車内LCDは左側にロゴマークを表示してもまだスペースが有り余ってる状態でした。

大井町線青各停二子玉川行き(繰)

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大井町線には二子玉川溝の口間の途中駅に停車する青各停と途中駅を通過する緑各停の2種類の各駅停車がありますが、同区間を経由しない二子玉川行きの最終電車は緑各停だったためどうにかして青各停の二子玉川行きが見れねぇかなとかツイートしたりしてた*2本当に見れました。

この電車は終電繰上げダイヤで従来の二子玉川行きを運休しその1本前の青各停の鷺沼行きを二子玉川行きに短縮した際に種別を青各停のままにしたために爆誕した電車です。他の終電繰上げ案件と比べるとパンチが弱いと思われるかもしれませんが個人的には結構気に入ってる表示です。因みに2009年に大井町線溝の口まで延伸する以前は青各停しかなかったため青各停の二子玉川行きはその時以来らしいです。10年ぶりに昔の表示が復活するってなんかアツくないですか?

なおダイヤ改正で最終二子玉川行きは緑各停に変更、再び青各停の二子玉川行きは過去のものとなりました。

田園都市線メトロ車二子玉川行き(繰)

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 行先に興味ない人からしたらさっきのと何が違うねんと思われそうですが行先が同じだけで全くの別物です。こちらは田園都市線二子玉川行きです。

元々田園都市線は上り最終の1本だけ二子玉川行きが東急車の運用で設定されていましたが終電繰上げによって一時的にメトロ車での運用となっていました。

東急車水天宮前行き(繰)

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こちらも終電繰上げによる運用変更案件です。半蔵門線の平日最終の1本だけ運転されている水天宮前行きが終電繰上げでこちらはメトロ車から東急車の運用になっていました。

東急車半蔵門行き

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「改正後も半蔵門行きは残ってるんじゃないの?」そうだね。半蔵門行き”は”残ってるね。

平日朝に1本だけ運転されている半蔵門行きですが、改正後も行先としては残っているものの東武車での運用となりました。どうせなら8000FCの表示撮りたいからメトロ車運用に戻して欲しかったなぁ…。

各停新板橋行き(繰)

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三田線の最終の新板橋行きは従来白金高輪始発で運転されていましたが終電繰上げによるダイヤ修正で日吉始発となり、北行だと東急線内でしか見られない種別付きの表示が見られるようになっていました。

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因みに発車標では新板橋行きと出せないのか”三田線直通”と表示されていました。確かに間違ってはいないけど情報がアバウト過ぎる。

東急車市ヶ谷行き(繰)

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またまた終電繰上げによる運用変更案件です。この市ヶ谷行きは元々メトロ車の運用だったものが終電繰上げで東急車の運用になっていました。

メトロ車元住吉行き(繰)

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 東横線の上下線の最終は元住吉行きになっていますがそのうち土休日の上り最終の元住吉行きが終電繰上げでメトロ車の運用になっていました。どうせなら10000FCの元住吉行きとかも撮りたかったですが現状8両のメトロ車は7000系しかいない*3んですよね。個人的には10000FCの表示が結構好きなので17000で10000を置き換えて8両に組み換えて玉突きで7000置き換えたりしてくれねぇかなとか思ってたりします。

メトロ車10連急行菊名行き

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急行菊名行きは現在も残っていますが改正でメトロ車の10連での運用はなくなってしまいました。なおダイヤ乱れにより改正からわずか4日で再びメトロ車10連の急行菊名行きが運転されたそうな。

急行横浜行き

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平日夜に東武車で運転されていた急行横浜行きですがダイヤ改正菊名行きに短縮されました。

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今年に入ってから5直では輸送障害による運用乱れが多発していたため改正間際に2回も代走案件を撮る事が出来ました。特に改正前最後の急行横浜行きは7000系での代走でした。ラストランが代走って…。

東武車各駅停車横浜行き

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先述の急行横浜行きは新宿三丁目始発で副都心線内は各駅停車として運転していました。副都心線内の各駅停車横浜行きは残っていますが東武車での運用は菊名行きに変更された事により消滅となりました。

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メトロ車の横浜行きは定期では改正前からありませんでしたが先述の代走で撮る事が出来ました。因みに今年だけでも7000系の横浜行きは緑各停と特急でも出てたりします。本当に今年の東横線は呪われてるのかってくらいダイヤ乱れが多いです。そのうち今度は脱線事故とか起きそう。

 通勤特急池袋行き(繰)

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ここまで長々と語ってきましたがようやくこれで最後です。終電繰上げにより最終の通勤特急和光市行きが区間短縮されて池袋行きになっていました。改正後は渋谷で分断されて通勤特急渋谷行きとなっていますが渋谷で池袋行き最終に乗り継げるダイヤとなっております。

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所定ではメトロ車の運用でしたが3月5日に一度だけ東武車での代走が発生してました。終電繰上げで爆誕したレア行先に代走が入るという事で関東各地から行先鉄が集結してましたが面白いくらいに各停車駅にバラけていたのでソーシャルディスタンスはしっかり確保されていました。多分記憶が正しければ終電繰上げで発生したレア行先でかつネタとなる代走案件が発生したのは今のところこの一回だけだと思います*4

と言う訳で以上13日の改正で消滅した行先の振り返りでした。軽く済ませるとか言いながら結局ガッツリ3000文字も書いちゃいました。こうして振り返ってみると結構色々撮ったような気がしますが、かなり撮れなかった案件もありますしこれ以上に色々撮っている人がいる事を考えるとやはりまだまだですね。来年は改正間際に慌ててあれこれ葬式する羽目にならないように今のうちから撮れるレア行先をしっかりと撮っていきたいです。

改正が終わって葬式案件も金も無くなったのでしばらくは家で溜まってた写真整理やらブログネタの消化でもしようと思います。長くなりましたが今回は以上です。ここまでお読みいただきありがとうございました。

*1:E259の側面表示はコイト製のものと森尾製のものがありコイト製のものの方がLEDの状態がいい

*2:https://twitter.com/8g894/status/1335864522725212160

*3:過去には7000系の検査時に10000系を8両編成にして代走していた事もあったらしい

*4:4直のダイヤ改正は27日なのでそれまでにダイヤ乱れが起きてネタとなる代走案件が発生する可能性はある

Twitterをスクロールして祝日を過ごしているみなさん〜!

ちょっと前に同級生がブログを始めたらしく、たま~にTLで見かけたら読んだりしてるんですがやってる事がめっちゃ充実してて格差を感じました。萩薬師です。

個人的には別にオタクだろうが陽キャだろうが何だろうが生きてて楽しけりゃそれでいいでしょと思ってるんですが、最近の自分の生活を見返してると充実してるのかという疑問が沸いてきました。

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ここ最近撮った写真の例(10-300FCの各停新線新宿行き)

ここ最近マジで行先撮影しかしてないんですよね。他の趣味と言えるようなものに全然手を付けられてません。行先撮影が嫌いって訳じゃないですしむしろやってて楽しいから行先撮ってるんですが、行先表示の写真で埋め尽くされてるカメラロールを見てふとこんなんでいいんかなぁ…という疑念に駆られております。

行先撮影しかやりたい事がないと言う訳ではなく、色々やりたい事はあるんですがめんどくさくてこたつに引きこもりがちでいまいちどれも手を付けられてないんですよね。割と気温も暖かくなってきてますし、試験が終われば多少は時間が増えるので今まで手を付けられなかった事とかもやりたいです。手始めにもうすぐ29日だしブックオフ行って日常とゆるゆりでも買おうかなと思ったんですがよく考えたら今月は29日ないんでした。バカ? 

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なんか行先以外の写真載せようと思ったんですがマジで行先しか撮ってなかったのでこの前作ったクソ画像でも適当に載せときます

てかなんで2月って28日までしかないんですかね。暦とかの関係でどうしても多少調整が必要なのはわかりますがそれ以前に30日間の月と31日間の月が混在してるんだから31日間の月をいくつか30日にして余った分を2月にもってくればもうちょいバランスよくなるんじゃないんですかね?グリニッジだかどこだか知りませんがなんかうるう秒とか決めてそうなとこの方々に是非ともご検討頂きたいです。

 冗談はさておき、少しでも有意義な日々を過ごせるようにしていきたいですね。Twitterを漠然と見続けて時間を無駄にするのマジでどうにかしたいです。書くネタが尽きたし明日も試験なので今回はこの辺で終わります。ありがとうございました。

オーラス役満振り込み逆転最下位

雀魂の段位戦(三人東)の記録を見たら1位率16.55、2位率39.57、ドべ率43.88でした。なんで雀士になれたんですかね。萩薬師です。

先日は東北の方でまた大きな地震がありましたがこの記事を読んでいる皆様は大丈夫でしたでしょうか。僕は東京住みなので特に被害はありませんでしたが久し振りの大きく長めの地震に内心かなり動揺していました。ツイカスなので地震来たなと思った瞬間に即ツイートしてたんですが、当時のTLは地震関連の情報で氾濫状態で色々な情報が錯綜していました。Twitterランドでは新聞社やテレビ局に親を殺された皆様によるマスコミをボロクソに叩いているツイートが日々見られますが、少なくともこのような非常時には何処がソースなのかも分からないTwitterの有耶無耶な情報とは比べ物にならないくらい信頼性はあると思います。もちろんTwitterでも有益な情報が得られる場合もあるので日頃から上手に情報の取捨選択を出来るようにしておきたいですね。

話は変わりますがまたブログのデザインとかを軽く弄りました。変更点としてはデザインテーマとヘッダー画像が変わったのとトップページが今まで全記事を丸ごとそのまま載せてたのがサムネとタイトルと概要文だけになって各記事が見やすくなりました。

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ってかこうしてみると酷いっすね。タイトルを見ても概要文を読んでもサムネを見ても1ミリも記事の内容が分からない記事ばっかで我ながら笑っちゃいました。

変更点自体は説明しちゃえば大した事ないですが、この形まで持ってくのが結構しんどかったです。HTMLだのCSSだのも1ミリも分からないし調べてみると今のデザインテーマだとトップページ変えるとスマホでの見栄えが死ぬとかでデザインテーマも変えないといけないしスマホにも対応してる良さげなデザインテーマが中々見つからないしついでにヘッダー画像も変えようとしたらうまい具合に収まる画像がないわサイズがデカすぎて画像が読み込まれないわで色々大変でした。まぁなんだかんだで割といい感じになった気がするので個人的には満足です。

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今後しばらくデザインを弄る気はありませんがまたいつかデザインを大幅に変える時が来るかもしれないので記念として(?)今のトップ画面をスクショとしてここに残しておきます。因みにデザインを一通り弄り終わってから急に思い立ったので以前のデザインのトップ画面はありません。

デザインを弄る時に参考に色んな人のブログとか見てたんですが人によってデザインが全然違って面白かったです。普段は人のブログ読んでる時は脳死してる記事の内容の方に目がいっちゃうのであんまりデザインを意識する事は無いですが、改めて見てみるとかなりデザインに力入れてる人とかもいて凄いなぁと思いました。

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ヘッダー画像は見ての通り身延駅の運賃表です。オタクカーで行った時の産物ですね。この時の話もそのうち書きますのでお楽しみに…。

まぁそんな訳で雑記のようなお知らせのような愚痴のような何かでした。元々雑記でも書こうかと思ってたんですけど序文だけ書いて放置してる間に書くこと忘れて結果的に良く分からない記事になっちゃいましたがまぁいいでしょう。次回はもうちょいちゃんとした記事が書けるよう頑張ります。ありがとうございました。