ただでさえ金欠なのに金が飛ぶ案件が生えまくりで、財政状況がエラい事になってきています。萩薬師です。チンタラ現像してたら3週間くらい経っちゃいましたが、今回はGWにちょろっと西に行ってきた時の話をしていきます。
4月末、最近よくお世話になってる某氏に片道GOで関西に行きましょうと誘われ、どうせ暇だし行くか～ｗと軽いノリで便乗する事に。こんな事ばっかしてるから金無くなるんだろ。
メンツは某氏、某氏のお知り合いの方、もこ、僕の4人。都内で拾って貰い、車は深夜の東名を下り一路西へ。
途中立ち寄った駿河湾沼津SAでは訴えられたら負けそうなステッカーやらTシャツが売ってました。面白いけどSAの売店で売っていいものなのか…？
某氏と知り合いの方はとうもろこしサイダーとパクチーコーラを買ってました。ちょろっと飲んでみましたが、パクチーコーラは普通においしかったです。とうもろこしサイダーはド直球にとうもろこしでした。
沼津から下道に降りて富士の山岡家へ。深夜の飯と言えば安定ですね。
どうせなら道中何か撮りたいよねという話になり、協議の結果ちょうど水鏡シーズンの三岐鉄道へ向かう事に。
ショバに着いてみると天気は文句無しの晴れ。既に田植えは始まってたもののまだ水鏡は狙えるレベルだし、背景の山々も見えており及第点と言ったところ。そして上りの初電は西武イエローの復刻塗装！中々の好条件でしたが、モノ直前に風に吹かれたせいで水鏡が崩壊し撃沈しました。馬鹿野郎。
もう一往復後でも光線は回りそうなので粘ってみるも、また黄色が来たタイミングだけ風で水鏡が死亡。ずっと風が吹いてた訳でも無く、他の電車が来た時は比較的ちゃんと写っていたので思考盗聴の可能性が高いと思われます。
まぁ引退記念ヘッドマークを掲出している851編成は割といい感じで撮れたので、収穫があっただけ良しという事にしておきましょう…。
三岐から途中軽く寄り道しつつも昼前には京都に到着。運行終了間近に迫った旧塗装復刻、721号車を撮ろうと叡山電車へ。ようやっとタイトル回収です。
山を背に三宅八幡の駅を出るところを一枚。構図は悪くないと思うんですが、日高屋なのと車体形状が相まって前面下部が影になっちゃってるのが気に食わないですね…。
ついでに定番らしいショバで編成も撮影。やっぱり日高屋なのは否めないですけど、まぁモノ来る直前にショバ着いて適当にパッと組んだ割には形になってくれたのでいいかなと。
2216でも撮るか～と京阪に転戦するも、夕方になって湧いてきた雲にやられBOSE。
失意の中某氏達と別れ、ドア前にバッグ置いて立ち尽くしてたらヒモが引き込まれて外れなくなり、電車降り損ねました。アホなん？
もこと一度大阪まで出て軽くバスを撮り、晩飯を食いに笑卵(わらう)へ。新梅田食堂街にある店で、数年前に内輪でヒカマニやんという理由で流行っており、よく来ていました。
久しぶりの訪問となりましたが、相変わらず美味しかったです。大阪梅田駅からすぐの場所なので気軽に来れるのがいいですね。
余談ながら「卵をうとは読まないだろ」との指摘がありましたが、確認してみたらちゃんと公式で「わらう」*1*2でした。
再び京都に戻りオタク邸に一泊し、翌日は721号車が終日動いてくれそうだったのでもこと別れ、一人で一日追いかけ回す事に。
まずは元田中駅に停まっているところを一枚。大したひねりも無いカットですが、こういう素朴な写真も悪くないかな～と。
元田中の駅は上下線のホームが並んでおらず、大通りを挟んで左右にそれぞれホームが置かれている構造となっています。大通りを横切る小さな電車という感じの画を撮りたかったんですが、思い切ってもっとサイド寄った方が良かったかなぁ…。
線路際の公園で園芸作業をしているおじさんと絡めて撮影。人と絡めて撮るみたいな感じの写真がどうも苦手で、中々撮る機会がないのでもうちょい頑張りたいです。
歩道橋から軽く俯瞰気味な感じで。周りの家もよく見てみると所々年季の入った家があったりして面白いですね。
少し脇道に入り、路地の奥からひょっこり顔を出してくるところを狙ってみました。結構気に入ってる一枚です。
そんなこんなで試行錯誤していると、某氏から沿線に戻ってきたと連絡があったので再び合流。
連れられてやってきた場所には綺麗な藤の花が。藤と絡めて撮るという発想が無かったので、目の付け所が違うなぁと内心感心していました。
流石にパンタは切らない方がいいかとも考えましたが、全部入れようとするとバランスが悪かったので思い切ってぶった切りました。まぁ一晩で21編成のパンタグラフを破壊した緑の会社と比べたら、パンタ1機ぶった切るくらいかわいいもんじゃないでしょうか？
移動して木陰から山へ向かい坂を上っていくところを撮影。線路を見れば分かりますが、実はこの2枚はどちらもケツ打ちなんですよね。個人的に昼間のケツ打ちはあんまり好みでは無いんですが、叡電は日中消灯がデフォのため尾灯も点かないので、ケツ打ちでもそんなに違和感が出ないしアリだな～と思いました。
宝ヶ池のホームの屋根がちょっといい感じだったので、上手い事絡めて撮れんかなと某氏達を連れて行ってみる事に。個人的には割と好みだったりします。
一乗寺の南側の踏切から望遠を飛ばして縦アンで撮ってみました。後ろの山がいいですね。
ここで某氏達とはお別れ。再び一人でひたすら撮り続けていきます。
とは言っても時刻は既に17時。影落ちが酷くなってきたし日没まで軽く小休止でもしようかなと思っていると、急にドン曇りに。影落ち気にしなくていいやん！！！という事で試合続行。おちおち休んでもいられませんね。
踏切のすぐ脇に通りの看板があったのでサイドから絡めて。一度試してみたものの、影落ちがキツくてダメかな～と思っていたら、曇ってくれたおかげで撮り直せました。
そう言えば横アンでほぼ正面から走ってくるところを撮ったカットが無いなと思ったので、適当な場所で撮ることに。
なんと前照灯を点けて来てくれました！
折り返しも前照灯点灯。前後の電車では前照灯が点いてない事もあったので、割と運が良かった気がします。
そろそろビタ止めするには露出が厳しくなってきたので、通りがけに見つけたいい感じの店と絡めてスローシャッターで。こっちの方がいいかな～と、敢えて面の写って無いカットにしてみました。通りがかった自転車もいいアクセントになってくれてるかなと。
そうこうしている間に日も沈み、すっかり暗くなったところで終点の八瀬比叡山口駅へ。
721号車が入ってきたところを駅正面から。古風な屋根と「驛 瀬 八」の看板がいい味出してますね。
ホームにかかる大きな屋根と絡めて色々撮影。
最後に定番の構図で。言うてもまぁ折り返し時間9分あるし余裕やろ～とのんびり撮ってたら、意外と時間ギリギリで危なかったですｗ
そしてここからは闇鉄タイム。僕はバリ順編成写真より闇鉄の方が好きと言ってもいいくらいには闇鉄大好きなので、色々撮ろうと目星をつけていたところへ向かったのですが…。
この日は何故か度々AFが飛んだり、裏被りされたり、そもそも全然撮れるところが無かったりと見事な絶不調。結局及第点と言えるカットは2枚くらいしか撮れませんでした。
元田中のエキセンからのケツ打ち。駅手前の定番で撮ろうとしたらAF飛んだ腹いせに停車中に走って追いついて駅出たとこを撮りました。意外と停車時間があるので間に合いました。
Twitterでよく流れてきていた 元田中の定番の踏切。と言っても入線よりケツ打ちの方が圧倒的に見た気がしましたが。
ケツ打ちは2～3回くらい試したけど全部AF飛ぶし、入線も裏被りされたりハイビでフレアゴースト出まくるわで酷い事になってました。まぁ一応闇鉄も最低限納得出来るカットは撮れたのでいいでしょう。
TLに流れてくるカットを見て撮りたいな～と思いつつも撮りに行けていなかったリバイバル721ですが、ほぼ1日しか撮れなかった割には結構色々なカットが撮れたので、行った価値はあったかなと。ロケーションも良く、撮っていて楽しい路線でした。いつかはデト1000とかも撮ってみたいですね。
長くなっちゃいましたが、今回はこの辺で終わりです。次回はようやく最近写真整理が終わった去年の11月のネタとか書きたいな～と考えています*3。最後までお付き合い頂いた皆様、そして今回各所でお世話になった皆様ともにありがとうございました！
ちなみに帰り金ねぇからと鈍行耐久してたら大雨で熱海で足止めを食らい、なんやかんやで最終的に帰宅したのが翌朝になったりしてました。
